1) axis movement control unit
轴运动控制单元
2) single-axe motion controller
单轴运动控制器
1.
This paper presents the design scheme of a supplementary single-axe motion controller.
文中介绍了追加的单轴运动控制器的技术实现,详细阐述了利用FPGA技术实现的可变频脉冲发生器。
3) positioning controller
运动控制单元
1.
The NC system based on positioning controller for Spin Riveting Machine;
基于三菱运动控制单元的碾铆机数控系统
4) control unit shaft
控制单元轴
5) brake control unit
制动控制单元
1.
Respect to the ocomotive is unable to control the brake accurately,this paper develops a type of brake control unit control locomotive′s brake cylinder accurately,based on intelligent PWM control.
针对目前机车上难以实现对制动机精确制动的情况,开发了基于智能PWM精确控制机车制动机气缸的制动控制单元。
2.
As the automatic air brake JZ-7 and DK-1 can t satisfy the need of Da-Qin railway line s heavy haul freight train braking, ministry of railway has prepared to develop new generation locomotive braking system DK-2, the new type brake control unit is the key part of DK-2.
我国目前广泛使用的传统自动空气制动机JZ-7、DK-1型制动机不能满足大秦线重载制动的需要，在这种情况下，铁道部将研制新一代机车制动机DK-2，新型机车制动控制单元是DK-2型制动机的关键部件。
6) multi-axis motion controller
多轴运动控制器
1.
The efficiency and quality of non-circular section machining were improved with a computer numerical control (CNC) system architecture for non-circular section turning based on a multi-axis motion controller.
为提高非圆截面零件的加工效率和质量,提出了基于多轴运动控制器的非圆截面车削数控系统结构,着重研究了通用数控模块与车削非圆截面的直线伺服系统的接口协调控制。
2.
In order to satisfy the requirements of every work of life on motion control aspect, this paper brings forward multi-axis motion controller based on CAN bus.
为了不断满足各行各业在运动控制方面的需求,本文提出了基于CAN总线的多轴运动控制器,以一片芯片,同时进行控制多台伺服电机。
补充资料：单元机组协调控制系统
单元机组协调控制系统
unit coordinated control system
danyuonJ一Zux一et，00 kongzhlx一tong单元机组协调控制系统(unit eoordinatedeontrol system)锅炉和汽轮发电机组组成单元机组运行时.锅炉和汽轮发电机组共同适应电网负荷变化的需要，又共同保持机组安全稳定运行的控制系统，简称CCS。 单元机组的负荷控制方式单元机组适应负荷改变的控制可以有:锅炉跟随、汽轮机跟随和协调控制三种方式。 锅炉跟随方式即汽轮机调功率、锅炉调汽压的控制方式.当电网负荷要求改变时，由汽轮机的自动控制系统根据负荷指令改变调节汽阀开度，以改变透平发电机的输出功率。此时，汽轮机前的燕汽压力改变，于是锅炉的自动控制系统跟着动作，去改变锅炉的嫩烧率和其他调节t，如给水量、喷水量等，以使汽轮机前的汽压维持为设定值.这种控制方式的运行特点是:当负荷要求改变时，功率的初始响应快而汽轮机前汽压的动态偏差大。 汽机跟随方式即锅炉调功率、汽轮机调汽压的控制方式。当负荷要求改变时，由锅炉的自动控制系统根据负荷指令去改变锅炉的燃烧率(和其他调节t)，待汽压改变后，由汽轮机的自动控制系统去改变调节汽阀开度，以保持汽轮机前的汽压为设定值，同时改变汽轮发电机的输出功率。汽机跟随控制方式的运行特点是:当负荷要求改变时，汽压的动态偏差小而功率的响应慢。 协调控制方式也称为机炉整体控制方式。当负荷要求改变时，根据负荷指令和机组实际输出功率之间的偏差，以及汽轮机前汽压与其设定值之间的偏差，使锅炉和汽轮机的自动控制系统协调地同时改变汽轮机的调节汽阀开度和锅炉的燃烧率(和其他调节盘)，使汽轮机前汽压的动态偏差较小而功率响应较快。近代参加电网调频的大型火力发电机组大都采用这一控制方式。 协调控制系统的组成单元机组协调控制系统包括:主控系统、锅炉负荷控制子系统和汽轮机负荷控制子系统。 主控系统根据单元机组的运行工况和变负荷能力，对锅炉和汽轮机负荷控制子系统分别给出负荷指令的系统。主控系统一般应具有:①负荷要求指令的选择和处理;②自动减负荷;③快速切除负荷;④控制方式的切换;⑤负荷指令的增减方向闭锁等功能。 (l)负荷要求指令的选择和处理:对单元机组的负荷要求指令可以来自电网调度所、机组运行人员或电网频率自动调节等。根据机组的运行状态和电网对单元机组的要求，选择其中一种或一种以上的指令。 (2)快速减负荷(run baek，RB):当锅炉、汽轮机的部分辅机故障时，使负荷指令自动地以预定的速率减少到适当水平，使机组在较低负荷下继续运行。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条