1) Design of Towed System
拖曳系统设计
2) Towed flurometer system
拖曳荧光计系统
3) towing system
拖曳系统
1.
A towing system for ocean profiling multiparameter measurement;
用于海洋多参数剖面测量的拖曳系统
2.
The influences of towline on dynamic stability of vehicles were calculated and analyzed by using the simplified longitudinal small disturbance equation of towing system.
采用简化的拖曳系统纵向小扰动运动方程,计算分析了拖缆对拖曳系统中飞行器纵向扰动运动模态的影响。
4) towed system
拖曳系统
1.
Calculation of coupling between the cable and the towedbody in the towed system;
拖曳系统计算中拖缆与拖体的耦合计算
2.
Underwater towed system is increasingly apply marine research,ocean monitor with to survey device under water field such as being military extensively,it has a special use in marine environment and marine resources investigation and national defense construction.
随着探测仪器的不断发展,对于拖曳系统的运动性能要求越来越高。
3.
The flight performance of a towed system is the basis for evaluating the system s feasibility.
拖曳系统的飞行性能是评价拖曳系统可行性的一项基本内容,而要求解拖曳系统的飞行性能,则必须解决拖曳系统中运载器的航迹控制问题。
5) dragging system
拖曳系统
1.
It also discusses design of rolling transportation and dragging system,with a real rolling-dragging system.
介绍了港口装卸设备整机滚装运输的优点及门座起重机整机滚装运输中存在的技术难点;详细分析了门座起重机滚装设计过程及整机滚装拖曳系统设计的主要过程;提出并重点论述了一种有效的滚装拖曳系统,提高了滚装设计的安全性和有效性。
2.
It especially introduces the rolling technics design,track system design and rolling-dragging system design of portal crane.
针对港口装卸设备整机滚装运输中存在的技术难点,指出门座起重机滚装设计过程及设计过程中需要考虑的因素,重点介绍了门机滚装工艺设计、轨道系统设计及滚装拖曳系统设计;同时,介绍了滚装系统仿真优化设计过程。
6) Underwater towed system
水下拖曳系统
1.
Steady model of complicated underwater towed system based on virtual work principle;
基于虚功原理的复杂水下拖曳系统稳态模型
2.
A new three-dimensional hydrodynamic model to simulate the hydrodynamic behavior of an underwater towed system is proposed.
提出了一种新型的水下拖曳系统三维水动力数学模型。
3.
An experimental technique for testing the underwater towed system in a model ship towing tank with sensor measurements is proposed and the hydrodynamic behaviours of a two_part underwater towed system with such a technique are demonstrated.
介绍了一种将传感器测量法应用于船模试验水池中进行水下拖曳系统模型试验的方法 ,并借助这一方法探讨了二体水下拖曳系统的水动力性能 。
补充资料：安全系统设计准则
安全系统设计准则
design criteria of safety systems
onquanx}tong shell zhunze安全系统设计准NlJ(design eriteria of safetysystems)反应堆保护系统、专设安全设施及其相关的支持系统，构成核电厂的安全系统，它是杖电厂安全纵深防御的第三层。安全系统的设计，应满足在任何设计基准事故情况下都能执行一切安全功能的要求，即保证反应堆安全停堆、连续和长期地从反应堆排出余热、防止放射性物质非控制地向环境释放。为了达到这些要求，根据核电厂设计和运行的经验，安全系统的设计必须满足一些专门的设计准则，它们是:单一故降准则、冗余性准则、多样性准则、故障安全准则和可靠性准则。 单一故障准则一个使某个部件不能执行其预定安全功能的随机故障，称为单一故障。由某个单一随机事件引起的所有继发性故障，均视为该故障跳部分.任何设备组合，如果在任何部位发生可信崖随机故障时，仍能执行其正常功能，则认为该设雀满足单一故障准则的要求。核电厂设计有两类锡合必须遵守单一故障准则:①用以完成各项为扣定假设始发事件的后果，使之不超过设计基准画限值所需要动作的设备组合，或称安全组合;②枉安全设计规定中注明要求遵守单一故障准则的多统。为检验所设计的核电厂是否符合单一故障准!须在各安全组合的每一个单元上，依次假定发生单一故障，并逐一做出分析，如各安全组合均能贵有的功能，则认为，设计达到了单一故障准则的在作单一故障分析时，不考虑发生一个以上的阴障。在核电厂中，依靠触发、机械运动或动力源鸽抽人而行使功能，因而能以主动态影响系统的J程的部件，称能动部件，能动部件的故障称能动i毋需依核外部输人而执行功能的部件称非能动i非能动部件内一般没有活动的组成部分，其功傲行系在感受到某种参数，如压力、温度、流量的虫完成，非能动部件的故障称非能动故障。在假设择降时，可在事故的整个过程中假设一个能动故障事故的后期过程中假设一个非能动故障。误动柞视为故障的一种形式。如果某一非能动部件的设造、检查和在役检查均能保证很高的质量水平，贝必假设它会发生故障。凡属下列倩况之一者，可毛遵守单一故障准则:①极为罕见的假设始发事件设始发事件极不可能的后果;③为维护、检修或应验，设备在规定的时间内停止使用。单一故障准贝体设计中的应用，各国有所不同，差异主要在能习与非能动故障的划分方面。 冗余性准则对执行某一安全功能的系统，重复的部件或系统，使它们中的任何一个，不管丰件或系统所处的状态如何，都能单独地完成所男安全功能。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条