1) highway emergency phone system
高速公路应急电话系统
1.
It will be important to know how to evaluate the magnetic effects on highway emergency phone system from high voltage power line in project.
随着高压线路与高速公路的飞速发展 ,两者长距离平行和交叉不可避免 ,如何在工程设计阶段评估高压线路对高速公路应急电话系统的磁影响 ,显得日趋重要 ,本文就有关技术问题展开讨论。
2) Freeway Emergency Telephone
高速公路紧急电话
3) mergency telephone system
应急电话系统
1.
This way is applicable not only for emergency telephone system on superhighway to transmit remote data, but also for kinds of remote measurements and superlisory control system to transmit data.
结合高速公路应急电话系统的开发和研究 ,介绍了一种利用音频变压器隔离方式实现数据远距离传输的方法。
5) highway electrical and mechanical system
高速公路机电系统
1.
A model which employs failure rate as the performance index for the performance assessment of highway electrical and mechanical system based on fault tree analysis(FTA) method is presented.
采用故障树分析法,以故障率(顶上事件的发生概率)为表征指标,可建立高速公路机电系统使用性能分析模型,提出基于故障树的高速公路机电系统性能评价方法,给出高速公路养护需重点检测的关键环节。
6) Expressway systems
高速公路系统
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条