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1)  BLH framework
两层分级多学科设计优化框架
1.
In this article,the mathematical model of MDO with the BLH framework is built for AUV conceptual design.
建立了自治水下潜水器总体概念设计的两层分级多学科设计优化框架的数学模型,借助试验设计方法进行设计变量与目标函数的相关性分析,选取对AUV总体概念设计结果最有影响的设计变量,进行多种优化搜索策略和多组不同初始设计值的多学科设计优化,最后得到自治水下潜水器概念设计的优化结果。
2)  multidisciplinary integration design framework
多学科集成设计框架
3)  multidisciplinary design optimization
多学科设计优化
1.
Research and application of technology of multidisciplinary design optimization based on iSIGHT;
基于iSIGHT的多学科设计优化技术研究与应用
2.
Shape optimization of general scroll profiles based on multidisciplinary design optimization;
基于多学科设计优化的通用涡旋型线形状优化
3.
Ballistic missile conceptual design based on multidisciplinary design optimization;
基于多学科设计优化弹道导弹概念设计研究
4)  multidisciplinary design optimization (MDO)
多学科设计优化
1.
In this paper, three commonly used approximation methods for multidisciplinary design optimization (MDO) of complex engineering systems, including response surface modeling, Kriging and radial basis function network,are reviewed briefly and compared through two case studies.
文章简要地介绍了三种多学科设计优化中常用的建立近似模型的方法;响应面、Kriging和径向基神经网络,并通过两个算例对其性能进行了比较。
2.
In view of the special features in the design of a complicated vehicle system which involves many disciplines, a new methodology for the design of vehicles by using multidisciplinary design optimization (MDO) is presented, and a relevant analysis of MDO s application to vehicle design is also given in detail.
针对汽车设计涉及多个学科专业领域的特点,对照传统的常规优化设计方法,提出了应用多学科设计优化方法来设计汽车这一新思想,并对汽车多学科设计优化进行了比较详细的分析研究。
3.
Design for modern engineering system is becoming multidisciplinary and incorporates practical uncertainties; therefore, it is nec- essary to synthesize reliability analysis and the multidisciplinary design optimization (MDO) techniques for the design of complex engi- neering system.
工程系统的设计不仅涉及多个学科,而且需要考虑实际存在的不确定性因素,因此有必要将可靠性分析方法和多学科设计优化技术结合起来解决复杂工程系统的设计问题。
5)  MDO
多学科设计优化
1.
Weight Optimization of Windshield and Canopy System with MDO Method;
某型飞机风挡及舱盖系统减重多学科设计优化方法研究
2.
Direct Cycle Graph Based Scheduling Approach of Model in Multidisciplinary Design Optimization(MDO);
基于有向循环图的多学科设计优化模型调度方法
3.
A survey of surrogate models used in MDO;
多学科设计优化中常用代理模型的研究
6)  Multidisciplinary Design Optimization(MDO)
多学科设计优化
1.
The methodologies of Multidisciplinary Design Optimization(MDO)have revolutionary impacts on design field of flight vehicle,and have become a new independent discipline.
多学科设计优化对飞行器设计技术的发展具有革命性意义,其包含了大量新技术和理论的应用,已成为一门新兴的学科。
2.
The aerodynamic model and structural dynamic model were integrated via the help of iSIGHT multidisciplinary design optimization software,thus establishing a multidisciplinary design optimization(MDO) system for aerodynamic/structural dynamics of tilt rotor blade.
采用了多学科设计优化方法,根据涡流理论建立了倾转旋翼桨叶空气动力学分析模型,利用CATIA,ANSYS和ADAMS等软件分析倾转旋翼桨叶结构动力学特性,采用iSIGHT多学科设计优化软件集成空气动力学和结构动力学分析模型,建立起倾转旋翼桨叶空气动力学/结构动力学多学科设计优化系统,进行多学科设计优化研究。
3.
This paper describes the multidisciplinary design optimization(MDO) method and demonstrates how the different representations for the functional behaviors of design objects are the foundation for the multidisciplinary model format.
介绍了产品的多学科设计优化方法,论证了设计对象功能行为的不同表达是多学科视图模型形成的基础;讨论了多学科视图模型之间协调一致的保证体系。
补充资料:多层厂房预制钢筋混凝土框架结构安装


多层厂房预制钢筋混凝土框架结构安装
installation of precast reinforced concrete frame structure for multilayer workshop building

定.11 ~.。」:柱1一可下门- 杯形井礴11铆椒,甲丫一目一一丫 位板沙父父护科月黔今了牛’J一一确r一一土- 二黑交哪嗯浮i钊粼减图“连接板埋设件连接法 图1柱子固定示意图柱子四面的连接板和埋设件,然后进行连接板外表面 的刷油和涂装。 由于混凝土的抗弯性能所限,混凝土柱不能过长。梁和板的安装在第一节柱安装完成后,及时将对较高的多层框架柱,一般都设计成多段,在预制厂分预制梁、板安装好,以尽快形成整体框架,保持结构的节制作,运至现场后,由安装者在高空对接成整根柱。稳定。梁与柱的连接多采用柱肩梁承接式,通过梁端头这种多节柱安装的关键在于柱与柱之间对接接口的施上下两面的埋设件与柱的埋设件焊接、固定(图4)。梁工,常用的接口型式有湿式连接(图2)和连接板埋设固定后,将预应力钢筋混凝土板座落在梁上,通过将大件连接(图3)两种。(1)湿式连接法。起吊前先实地板两端下边的埋设件与梁上面的埋设件焊接在一起,量测预留钢筋接头的尺寸,将接头调直,开好坡口;将将板固定起来(图5),使框架形成一个空间刚体。如接头处的混凝土面打毛处理,在柱头上事先系3一4根此逐层依次施工,直至完成多层厂房框架结构的全部缆绳,用于调整柱子就位后的垂直度。起吊后将上下柱安装工作的钢筋接头对准,并用两台经纬仪同时测量柱子相邻丁粉可-两面的垂直度,用缆绳进行校正。垂直度合格后进行对!」下称焊接,先焊接头支承面的钢板埋设件,再焊柱子四角!华卜一,一一洲二二的钢筋和全部对接钢筋,然后复核上下柱中心的垂直1七口,杏一一.州.去盛,度,若无偏差立即支模灌浆。(2)连接板埋设件连接法。IJ}}将柱子起吊后与下柱对准就位,并用两台经纬仪同时!//~测童校正相邻两面的中心线垂直度,合格后进行焊接。
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参考词条