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1)  muti-rolls die extrusion forming
多辊冷挤压成形
2)  cold extrusion
冷挤压成形
1.
Inner ratchet's cold extrusion process design and numerical simulation
飞壳内棘齿冷挤压成形工艺设计及数值模拟分析
2.
Marc-the software of finite element,the numerical analysis was carried out using 3-D rigid-plastic finite element explicit arithmetic,to simulate the process of cold extrusion of the accumulator electrode,and the flow state of deformation materials and the equivalent plasticity strain distribution law were obtained.
Marc通用有限元软件,应用三维刚塑性有限元显式算法对外电极冷挤压成形过程进行了模拟分析,得出了变形材料的流动状态和等效塑性应变分布规律。
3)  extrusion forming
挤压成形
1.
Finite element analysis of extrusion forming of deep hole tubular workpiece;
深孔筒形件挤压成形有限元分析
2.
Extrusion Forming for the Semi-solid ZA27 Alloys;
半固态ZA27合金挤压成形的试验研究
3.
Numerical simulation of extrusion forming of self-piercing semi-tubular rivet;
半空心自冲铆钉挤压成形数值模拟
4)  Extrusion [英][eks'tru:ʒən]  [美][ɛk'struʒən]
挤压成形
1.
The Relationship between Particles Distribution and Reaction-Bonded Silicon Carbide Extrusion Paste Rheology Property;
反应烧结碳化硅挤压成形流变性与粒度分布的关系
2.
A meshfree analysis of a 3-D Aluminum extrusion problem is implemented.
阐述了配点型无网格法的基本原理,及其用于求解偏微分方程的步骤和方法,对Al在挤压成形过程中的塑性变形情况进行了三维无网格法模拟。
3.
Based on special structure of tube joint and forming property of stainless steel,two processes can be selected to produce stainless steel tube joint forging,which are tubular billet forward extrusion-local upsetting double step combined process and tubular billet forward extrusion single step process.
根据不锈钢管接头的形状结构特点和材料成形性能,确定该零件可采用正挤压———镦粗二次成形和一次正挤压成形两种工艺进行加工。
5)  extrusion moulding
压挤成形
6)  extrusion molding
挤压成形
1.
The properties required of binders for ultrafine cemented carbide bar extrusion molding and the design principle of binder system are illustrated.
阐述了超细晶粒硬质合金棒料挤压成形剂所需具备的特性和成形剂体系的设计原则,据此设计了三组元的挤压成形剂,并对各组元的成分和配比进行了合理选择。
2.
The character of extrusion molding technique in die forging was stated.
叙述了挤压成形工艺在模锻中的特点 ,结合商用面包车的转向节成形工艺和经验 ,找出一些规律 ,对叉类件的轴成形提供一个锤上模锻方
补充资料:制造金属零件的重要方法——冷挤压成形
随着我国加入WTO,全球经济一体化的发展,必然会对我国传统工业的技术产生巨大的冲击。我们必须改革传统的加工方式,来适应市场。要参与国际竞争,就必须在技术交流形式和手段与国际接轨,企业创新能力越来越成为企业竞争力的重要组成部分。
    随着国民经济的发展,人们生活水平的提高,产品多样化和个性化的趋势进一步加剧,使制造业的产品更新速度会大大加快。常人云:“好马还需配好鞍”,即有了设备能给出一定的压力及速度,还需具有一副结构合理的模具,才能完成给定的生产任务。
    冷挤压成形是指所成形的零件达到或接近成品零件的形状和尺寸,它是在传统的金属塑性加工基础上发展起来的一项新技术。近几年来,冷挤压技术是各行各业得到迅速发展的新工艺之一,也是产品零件加工中的重要手段,与其他制造工艺(如切削加工、铸造、锻造)相比,它具有“优质、高产、低消耗、低成本”的优点。目前,在汽车、电子通信、轻工、建筑、航空航天、军工、日用五金等制造业中都起着极为重要的作用。尤其在21世纪的零件制造业中,中国加入世贸组织后,产品价格的市场竞争日益剧烈,冷挤压技术已成为各企业继续发展与开拓的重要指标之一。普遍认为,一个国家的冷成形(冷挤压、冷锻、冷镦及冲压等)加工技术水平,是这个国家汽车工业水平、工业化水平乃至现代化水平的一种重要标志和反映。
    冷挤压技术与汽车工业切切相关。据国外汽车工业报导,每辆汽车上的冷挤压件已达80kg,替代过去采用切削方法加工。预计2010年,汽车中的冷挤压产品还继续增加。为什么在机械制造工艺方面要广泛采用冷挤压成形先进技术,因为在技术上和经济上它具有如下的显著优点。
显著降低原材料的消耗
    冷挤压是一种金属塑性成形加工方法,它在不破坏金属的前提下,使金属体积作出塑性转移,达到少切屑无切屑而使金属成形,制得所需的形状及尺寸的零件。这样就避免了切削加工时而形成的大量金属废屑,大大节约了钢铁及有色金属原材料,使1t金属材料能作2t,甚至3~5t之用。
提高劳动生产率
    冷挤压零件是在压力机上进行的,操作方便,容易掌握,生产率很高。例如:纯铁底座材料较软,切削性能差,机加工较为困难,采用冷挤压后,不仅显著节约了原材料,而且使生产率提高了30倍。又如汽车发动机活塞销,冷挤压比车削加工可提高生产率3.2倍。目前又生产了冷挤压活塞销自动机,使生产率进一步提高,一台冷挤压自动机的生产率相当于100台卧式车床或10台四轴自动车床。
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参考词条