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1)  draft tube of Francis turbine
混流式水轮机尾水管
2)  throat ring
尾水管进口段(混流式)<水轮机>
3)  Francis turbine
混流式水轮机
1.
Research on numerical methods and reasons of cracks in francis turbine runner;
混流式水轮机裂纹成因及其数值计算方法研究
2.
Turbulent simulation of Francis turbine with 3D guide vanes;
应用三维导叶的混流式水轮机湍流计算
3.
3-D modeling of Francis turbine blade based on PRO/E;
基于PRO/E的混流式水轮机叶片的三维造型
4)  Francis hydraulic turbine
混流式水轮机
1.
The influences of relief pipes of Francis hydraulic turbine on the flow field of the sealing clearance and its environs;
混流式水轮机减压管对密封间隙及其周围流场的影响
2.
In this paper,the three-dimensional unsteady multiphase flow is simulated in the whole passage of Francis hydraulic turbine.
本文对某电站原型混流式水轮机进行三维非定常多相湍流模拟,对大轴中心孔补气前后水轮机各过流部件内的压力脉动进行计算,并与试验结果相比较,探讨了水轮机补气减振的机理。
3.
As the huge Francis hydraulic turbines are widely used,the interblade vortices may affect the operation stability of the turbines.
混流式水轮机在偏离最优工况区运行时,不但在尾水管中有明显的旋转涡带,在转轮区也会有涡束沿着叶片流出,我们称之为叶道涡。
5)  horizontal Francis turbine
混流卧式水轮机
6)  Francis hydro turbine
混流式水轮机
1.
Mathematical modeling of fluid-induced vibration ofFrancis hydro turbine blades;
混流式水轮机叶片流激振动机理的数学描述
2.
A fully coupled modeling and numerical simulation of flow-induced vibration of three-dimensional blades for a Francis hydro turbine in unsteady turbulent flow are presented.
结合小变形弹性理论和不可压缩粘性流体的最大功率耗散原理构造流体-叶片系统的功率泛函,通过广义变分原理建立了混流式水轮机转轮叶片在非定常湍流场中考虑流体-结构相互作用(FSI)的有限元模型,计算叶片在FSI情况下的流激振动。
3.
Considering compressibility of the water in the flowing passage of a Francis hydro turbine and the fluid-structure interaction between the water and the blades, lots of comparative analysis on the coupling dynamic characteristics of the blades were done by using FEM based on the displacement-pressure scheme.
考虑水体的压缩性,用有限元法的位移-压力格式及Galerkin法对混流式水轮机转轮叶片-流体组成的流固耦合系统进行离散,建立了流固耦合系统的振动控制方程,在此基础上对转轮及单个叶片的耦合模态进行了计算,详细分析了转轮及叶片在水中的动力特性,发现叶片在流固耦合情况下的一些新的特性。
补充资料:尾水管


尾水管
draft tube

we一shu一guon尾水管(draft tube)位于转轮后的出水管段,利用转轮出口水流的位能和部分动能,并将水流排至下游的部件.尾水管是水轮机过流通道的一部分,有直锥形和弯曲形两种。 直锥形尾水管见图1。一般整锥角a~100~140,出口流速v一1.5~3.sm/s,L/D3=3~4.管内水流均匀,阻力小,能量回收系数高,结构简单,易于制造,但挖深太大,用于小型、卧式水轮机和贯流式水轮机上。弯曲形尾水管水力性能不如直锥形,但挖深较小,广泛应用于大中型反击式水轮机。从底环平面至尾水管底板间的高度h是影响尾水管性能的关键尺寸,一般通过模型试验确定。尾水管由进口锥管A、肘管B及出口扩散管C三部分组成,见图2。进口锥管为简单的直圆锥形,扩散整锥角一般为140~200,出口扩散管为矩形或扁圆形断面扩散管。肘管为连接进口锥管和出口扩散管的过渡段,当出口扩散管尾水管的宽度B。大于10一12m,因结构需要可在管内加支墩。由于蜗壳的偏心,尾水管中心线在平面上偏转一个角度,以减少机组段宽度。另一种弯曲形尾水管只用于小型卧轴水轮机,它由等圆断面900弯管和直圆锥形扩散管组成,结构简单,制造容易,但流态较差。┌─┐│口│├─┤ 图2弯曲形尾水管 (a)混流式水轮机夸曲形尾水管;(b)轴流式水轮机弯 曲形尾水管 尾水管一般用钢筋混凝土浇筑,进口锥管用钢板里衬保护,为防止水流对混凝土的冲刷,保护钢板一直延续到水流速度6m/s左右的地方。有时为了免去立模、拆模工作,保证外形尺寸正确,整个肘管甚至出口扩散管都用钢板里衬。大型里衬在工厂成型,分段分瓣运到工地组焊。进口锥管上设有进人孔及验水阀,最低点设排水阀。当转轮需从下部拆出时,整个钢板制造的进口锥管是可拆的。
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参考词条