1) aircraft design methodology
飞机设计思想
2) aircraft structure design concept
飞机结构设计思想
1.
With the development of aeronautical technologies,aircraft structure design concept has made continues progress,and undergoes an evolutive course from static,dynamic,and fatigue to fracture strength.
飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步,经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的变化过程,耐久性/损伤容限设计是当前飞机结构设计规范的核心方法。
3) design thought
设计思想
1.
In the light of the features of the production of the coal washery,and from the design thought,structure and function set-up of the collective and distributive monitoring system,this paper introduces a set of collective and distributive monitoring system of the coal washery composed of the industrial controller,PLC,and touching screen,etc.
针对选煤厂的生产特点,从集散监控系统的设计思想、结构及功能设置等几方面介绍了一套由工业控制机、PLC和触摸屏等组成的选煤厂集散监控系统。
2.
According to this design thought, this paper puts forward some concrete proposals for solving this problem, and provides a feasible scheme.
按照这种设计思想,文章提出了解决这一问题的具体意见,并提供了可行的方案。
3.
It suggests a subject that Chemical designer should have a right design thought under socialism market economic condition.
本文提出了化工设计者在社会主义市场经济条件下的设计思想 ,叙述了设计思想纲要 ,探讨了一些问题 ,如 :设计者应对国家负责 ,市场调查与预测 ,国土资源合理配置 ,设计人应是先进技术的组织者 ,设计和装备国产化
4) Design Idea
设计思想
1.
Design Idea and Method for Non\-ferrous Casting Technology in Ancient China;
中国古代有色铸造技术的设计思想和方法初探
2.
Model choice and design idea of electric five protection device;
电气“五防”的选型与设计思想
3.
The paper detailed expounds the management system s design idea,technical feature,function module and application efficiency.
文章详细叙述了此管理系统的设计思想、技术特点、功能模块及应用效率。
5) design concept
设计思想
1.
This essay has analysed the expression and essence of alien garment and discussed the problem of how alien-apparel should break with convention and create a new style, and grow up to be the main current of modern garment design concepts.
本文就另类服装的表现及其本质进行分析,探讨了另类服饰如何打破常规,标新立异,成为当代服饰设计思想的主流。
2.
The article analyzes the classical details of Scarpa building as node structure,utilization of water,stair and footstep,height and bridge,discusses his design concept and its resources,and points out that his design would show its due value and historical status in the contemporary era which pays more and more attentions to historical and cultural heritage.
斯卡帕的设计思想及其来源,指出他的设计在愈来愈重视历史文化遗产的今天将更突显出他应有的价值和历史地位。
3.
The regulation principle, design concept and key technology of Yangtze Estuary Deepwater Channel Regulation Phase I Project are introduced.
介绍长江口深水航道治理一期工程的治理原则、设计思想和关键技
6) design philosophy
设计思想
1.
Considering the case when there exist two bearing soil strata and low settlement of foundation is desired,the design philosophy for composite long-short pile foundations is presented.
针对土层中存在上下两层或多层可供利用的桩端持力层,且建筑物对沉降要求较高的情况,基于减沉桩原理,根据长桩控制变形、短桩提供承载力的基本思路提出长短桩组合桩基础设计思想。
2.
Considering the case that there exist two bearing strata in soil and low settlement of foundation is required, based on the controlling settlement principle, the design philosophy of long-short piles foundation is presented.
针对土层中存在上下两层或多层可供利用的桩端持力层,且建筑物对沉降要求较高的情况,基于减沉桩原理,根据长桩控制变形、短桩提供承载力的基本思路,提出长短桩组合桩基础设计思想。
3.
Therefore,we should understand the traditional design philosophy and making - things activity in ancient China,and discover the design essence.
这要求我们要多了解中国古代传统的设计思想和造物活动,研究古代器物中的设计精髓,从中提炼出我国传统文化的精华为当代产品设计所用,真正实现中国产品的本土化设设。
补充资料：飞机设计
完成用于飞机制造和使用的全部图纸和技术文件的过程。也是研究飞机设计过程的综合性技术学科，以此构成飞行器设计理论的重要组成部分。
设计特点 飞机设计除具有飞行器设计的一般特点外，还有自身的特点：①飞机要长时间在大气层内飞行，靠机翼产生升力和操纵面产生控制力，无固定航迹和速度程序，机翼的布局和气动外形设计对提高飞机的飞行性能影响极大。②保证驾驶员和旅客安全是飞机设计需要着重考虑的问题。如结构设计时不仅要考虑足够的强度和刚度，而且要考虑疲劳，以适应长期使用和频繁起落的特点；在系统设计时，还要设置各种航空救生设备和应急出口等。③总体布局和结构设计复杂。飞机要尽可能扩大货舱或客舱空间，在余下的有限空间内布置各种功能的部件、操纵系统、电源系统、电子系统、发动机、燃油系统、润滑系统和起落装置。军用飞机还要挂火箭、导弹和副油箱等。在设计时，要使结构紧凑又彼此协调，还要考?枪ひ找蟆＂茏丈杓埔Ｖこ嗽痹诤叫型局杏薪鲜媸实幕肪澈屯晟频纳钌枋＂荻悦裼没笥泻芨叩木眯裕×拷档腿?-公里或吨-公里的运输费用。为此，设计时要尽量增大装载量、降低耗油率。⑥民用机设计还要考虑对各种机场的适应性，满足国际民用航空组织制定的适航条例要求，以便扩大飞机的使用范围。军用和民用飞机都应有良好的维修性，便于在各地机场进行维修，降低维修费用。⑦要尽可能降低飞机的噪声，以减小对机内人员和机场附近居民的影响。⑧飞机（包括机身、机翼、尾翼和起落装置等）与发动机一般是分开设计和制造的，要通过总体设计使之彼此协调一致。发动机在飞机上的配置既要满足发动机的工作要求，又有利于整个飞机的性能。除上述特点外，不同用途的飞机还有不同的设计特点，如歼击机要尽可能提高飞机的机动性能和作战能力（特别是中低空、跨音速时），也要考虑驾驶员的生理限制等。
设计过程 飞机设计工作首先要拟定指标和进行可行性论证，在此基础上进行方案设计、打样设计和工作设计。
指标拟定和可行性论证 根据飞机的具体用途，对指标和技术要求进行分析。军用飞机的指标和要求一般由军方提出。民用飞机的指标和技术要求则根据国民经济情况、交通运输结构、航线的类别和需求、国家的工业基础和技术水平等方面的情况综合考虑后提出。飞机的设计指标和技术要求主要包括：用途、装载量或载客量、航程、速度、机场情况、可能采用的发动机和机载设备、经济指标、可靠性、维修性和使用维护条件等。军用飞机的指标和要求还有作战对象、武器配置、典型作战剖面、机动能力、最大速压、最大过载和重量等，对于这些指标的可行性要加以论证。
方案设计 制定飞机总体方案包括初步确定飞机的型式和外形，主要设计参数，部件的主要几何尺寸，结构型式和重量；初步选择动力装置、设备和武器；根据飞行剖面的要求初步拟定各段航迹的操纵方案；选择模型吹风等。此阶段要作出飞机的三面草图和总体布置草图，进一步论证飞机技术要求的可行性和经济效益。
打样设计 又叫初步设计。设计时要确定飞机各部件的结构受力形式和相互连接关系，进行部位安排和重心定位，绘制各部件的结构打样图，进一步确定几何尺寸、重量和动力装置参数，完成气动计算、强度计算、气动弹性计算、飞行性能和操纵性稳定性计算、系统功能计算等，进行部件、全机的吹风实验、系统功能试验和新结构新材料的试验，作出正式的飞机三面图、结构打样图、总体布置图和重量、重心定位计算，提出各部件和各个系统的设计任务书、发动机安装设计任务书和重量分配指标。在此设计阶段，需要制造木质样机，以便审查方案并为辅助设计创造条件。
工作设计 又叫详细设计。根据确定的方案和打样设计的结果，完成零件制造和部件、系统、全机装配的工作图纸和生产、验收的技术文件，包括进行零部件的强度、刚度、颤振和重量计算，飞机气动性能及各系统性能的精确计算，进行结构的静、动强度和疲劳试验以及特种设备和各个系统的台架试验，还要试制原型机并制定试飞大纲。
上述各个阶段之间无明显的界线。根据现代的新机研制要求，飞机设计工作已延伸到生产定型，甚至延伸到使用回授的全过程。
发展 飞机设计由原准法、分析法发展到优化设计和计算机辅助设计。应用计算机可以帮助选择方案、绘制图纸、提高设计质量、减少试验工作、缩短设计周期、降低设计成本。在方案设计阶段，用计算机对存贮的信息进行分析以选择飞机的型式，用优化方法选择飞机的主要参数，进行人机交互设计等，就可以在较短的时间内获得最佳的结果。为了利用计算机，要将设计各个阶段中的主要工作制成相应的数学模型（如飞机型式、几何模型、气动特性、重量、动力装置性能、操纵性稳定性、强度、颤振、部位安排及重心定位、技术经济分析等模型），编制计算机程序，建立程序库和数据库，构成完整的计算机辅助设计系统。这种系统与辅助制造、辅助管理系统结合起来形成一体化，推动了飞机的研制工作。主动控制技术的应用改变了飞机设计方法，为提高飞机性能提供了可能性。
设计特点 飞机设计除具有飞行器设计的一般特点外，还有自身的特点：①飞机要长时间在大气层内飞行，靠机翼产生升力和操纵面产生控制力，无固定航迹和速度程序，机翼的布局和气动外形设计对提高飞机的飞行性能影响极大。②保证驾驶员和旅客安全是飞机设计需要着重考虑的问题。如结构设计时不仅要考虑足够的强度和刚度，而且要考虑疲劳，以适应长期使用和频繁起落的特点；在系统设计时，还要设置各种航空救生设备和应急出口等。③总体布局和结构设计复杂。飞机要尽可能扩大货舱或客舱空间，在余下的有限空间内布置各种功能的部件、操纵系统、电源系统、电子系统、发动机、燃油系统、润滑系统和起落装置。军用飞机还要挂火箭、导弹和副油箱等。在设计时，要使结构紧凑又彼此协调，还要考?枪ひ找蟆＂茏丈杓埔Ｖこ嗽痹诤叫型局杏薪鲜媸实幕肪澈屯晟频纳钌枋＂荻悦裼没笥泻芨叩木眯裕×拷档腿?-公里或吨-公里的运输费用。为此，设计时要尽量增大装载量、降低耗油率。⑥民用机设计还要考虑对各种机场的适应性，满足国际民用航空组织制定的适航条例要求，以便扩大飞机的使用范围。军用和民用飞机都应有良好的维修性，便于在各地机场进行维修，降低维修费用。⑦要尽可能降低飞机的噪声，以减小对机内人员和机场附近居民的影响。⑧飞机（包括机身、机翼、尾翼和起落装置等）与发动机一般是分开设计和制造的，要通过总体设计使之彼此协调一致。发动机在飞机上的配置既要满足发动机的工作要求，又有利于整个飞机的性能。除上述特点外，不同用途的飞机还有不同的设计特点，如歼击机要尽可能提高飞机的机动性能和作战能力（特别是中低空、跨音速时），也要考虑驾驶员的生理限制等。
设计过程 飞机设计工作首先要拟定指标和进行可行性论证，在此基础上进行方案设计、打样设计和工作设计。
指标拟定和可行性论证 根据飞机的具体用途，对指标和技术要求进行分析。军用飞机的指标和要求一般由军方提出。民用飞机的指标和技术要求则根据国民经济情况、交通运输结构、航线的类别和需求、国家的工业基础和技术水平等方面的情况综合考虑后提出。飞机的设计指标和技术要求主要包括：用途、装载量或载客量、航程、速度、机场情况、可能采用的发动机和机载设备、经济指标、可靠性、维修性和使用维护条件等。军用飞机的指标和要求还有作战对象、武器配置、典型作战剖面、机动能力、最大速压、最大过载和重量等，对于这些指标的可行性要加以论证。
方案设计 制定飞机总体方案包括初步确定飞机的型式和外形，主要设计参数，部件的主要几何尺寸，结构型式和重量；初步选择动力装置、设备和武器；根据飞行剖面的要求初步拟定各段航迹的操纵方案；选择模型吹风等。此阶段要作出飞机的三面草图和总体布置草图，进一步论证飞机技术要求的可行性和经济效益。
打样设计 又叫初步设计。设计时要确定飞机各部件的结构受力形式和相互连接关系，进行部位安排和重心定位，绘制各部件的结构打样图，进一步确定几何尺寸、重量和动力装置参数，完成气动计算、强度计算、气动弹性计算、飞行性能和操纵性稳定性计算、系统功能计算等，进行部件、全机的吹风实验、系统功能试验和新结构新材料的试验，作出正式的飞机三面图、结构打样图、总体布置图和重量、重心定位计算，提出各部件和各个系统的设计任务书、发动机安装设计任务书和重量分配指标。在此设计阶段，需要制造木质样机，以便审查方案并为辅助设计创造条件。
工作设计 又叫详细设计。根据确定的方案和打样设计的结果，完成零件制造和部件、系统、全机装配的工作图纸和生产、验收的技术文件，包括进行零部件的强度、刚度、颤振和重量计算，飞机气动性能及各系统性能的精确计算，进行结构的静、动强度和疲劳试验以及特种设备和各个系统的台架试验，还要试制原型机并制定试飞大纲。
上述各个阶段之间无明显的界线。根据现代的新机研制要求，飞机设计工作已延伸到生产定型，甚至延伸到使用回授的全过程。
发展 飞机设计由原准法、分析法发展到优化设计和计算机辅助设计。应用计算机可以帮助选择方案、绘制图纸、提高设计质量、减少试验工作、缩短设计周期、降低设计成本。在方案设计阶段，用计算机对存贮的信息进行分析以选择飞机的型式，用优化方法选择飞机的主要参数，进行人机交互设计等，就可以在较短的时间内获得最佳的结果。为了利用计算机，要将设计各个阶段中的主要工作制成相应的数学模型（如飞机型式、几何模型、气动特性、重量、动力装置性能、操纵性稳定性、强度、颤振、部位安排及重心定位、技术经济分析等模型），编制计算机程序，建立程序库和数据库，构成完整的计算机辅助设计系统。这种系统与辅助制造、辅助管理系统结合起来形成一体化，推动了飞机的研制工作。主动控制技术的应用改变了飞机设计方法，为提高飞机性能提供了可能性。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条