1) road irregularity
道路不平整度
2) pavement roughness
路面不平整度
1.
Analysis method of vehicle vibration response caused by pavement roughness;
基于路面不平整度的车辆振动响应分析方法
4) Uneveness
不平整度
1.
Determination of Uneveness Controll Standard for Discharge Surface;
过流壁面不平整度控制标准的拟定
5) road leveller
道路整平机
6) road roughness
路面不平整
1.
Comparison of road roughness between China and the United States;
中国与美国路面不平整状况的对比分析
2.
It shows that road roughness and vehicle speed are the main factor which affect the dynamic property of the vehicle-road vertical coupled system.
该文把车辆简化为两自由度振动体系,将道路离散为多层体系的有限元模型,将车辆、道路视为一个整体的系统,车辆和道路分别是整个系统的一个子系统,建立了车辆-道路垂向耦合动力分析模型,推导出了车辆-道路系统的动力平衡方程式,并把路面不平整设定为振动激励函数,对动力平衡方程式进行了求解,以期从耦合的角度对车-路动力相互作用做一些开拓性的研究探讨。
补充资料：道路通达度分值
道路通达度分值
城镇土地足软佰饥甲供【道路通达度分值j城镇土地二映道路通达度指标高低的参数值通过对影响土地通达程度有关指标计算转化得来。所谓通达度，是体现城镇土地交通区位条件的指标，反映土地内交通通达性能。其指标值取决于道路类型及其在交通中的作用，地块与道路的距离，以及道路的通达方向。道路的类型和作用大小，按道路宽度和通行能力衡量，随着距道路越远，道路的影响力呈指数递减，通达方向以通达系数表示。道路通达度分值范围在1-100之间，分值高低与通达度的高低正相关。分值计算步骤为:1.划分道路类型;2.计算道路作用指数和通达作用分。指数与道路作用的大小成正比，数值在0一1之间，通达作用分计算公式:fi=100民(fi为通达作用分，凡为作用指数);3.确定道路影响距离和相对距离。主干道、次干道的推算公式为:d=S于ZL(S城镇建成区面积，L主、次干道长度，d为影响距)，相对距离:r=d;于d(d。某道路影响距离内，距道路的实际距离，d为影响距);4.计算各类道路的作用分在土地单元上的得分值。推算公式:五=户一r)(羁得分值，f是道路作用分，:是相对距离);5.确定土地单元的道路通达系数，通达方向越多系数越大，范围为1 .0一0.58。6.计算道路通达度分值。由土地单元上最高的通达作用分和通达系数共同决定，公式为:F‘=fix民(fi为道路通达度分值，fi为单元内通达作用得分最高值，民为单元的通达系数)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条