1) error in point measurement
点位测定误差<测>
2) detector orientation error
探测器定位误差
3) stand-alone position error
单点定位误差
1.
Improving attitude determination accuracy via compensating stand-alone position error;
使用单点定位误差补偿提高姿态测量精度
4) datum point positioning error
基准点定位误差
1.
The paper derives the differential calculation formulas of the errors of geodetic coordinate, Gauss plane rectangular coordinate, transformation parameters and the coordinate of transformed GPS point caused by the datum point positioning error of the unconstrained adjustment of spatial GPS network, and gives an example to verify the correctness of these formulas.
该文导出了由于GPS网空间无约束平差的基准点定位误差而引起的大地坐标误差、高斯平面坐标误差、转换参数误差及转换后GPS点坐标误差的微分计算公式 ,并通过示例对公式的正确性进行了检验。
5) station error
台站误差 测点误差
6) the observation error of terminal point
终点观测误差
1.
Only the acidbase titration feasibility deriving from the observation error of terminal point has practical significance, i.
这种观点是片面的,只有根据终点观测误差推导酸碱滴定可行性才有实际意义,即根据平衡浓度Csp和酸与碱之间滴定反应的平衡常数Kt来表征酸碱滴定可行性。
补充资料：舰位误差
舰位误差
ship position error
海区、航行任务对舰位精度的要求，选用合适比例尺的海图，采用合理的定位方法，正确选择导航物标(陆标、天体、无线电导航台等)，认真测算，精心标绘，可减小随机误差；认真保养、精心维护各种航海仪器，保证其正常工作，可及时发现、准确消除和实时改正系统误差。在不存在粗差和大的系统误差条件下，残存的小系统误差，通常作为随机误差处理。此时，舰位误差的大小用舰位标准差(均方误差)表示。各种观测舰位标准差一般为：陆标舰位和雷达舰位l～2链，其中三标两角舰位几十米；天文舰位l～2海里；罗兰一C舰位1—5链；奥米加舰位2～4海里；导肮星全球定位系统(Navstar—GPs)舰位和全球导航卫星系统(GLONASS)舰位30米左右，差分GPs舰位数米；舰艇惯性导航舰位约1海里／天。推算舰位的标准差一股为航程的2％～3％，有风流时稍大。舰位误差散布范围用舰位标准差椭圆、舰位标准差圆和舰位标准差平行四边形表示，概率分别为39．4％、63．2％一68_3％、46．6％。常以2倍舰位标准差作为极限误差，概率简单表示为95％。现代舰艇多装备有综合导航设备，采用计算机、现代控制、现代滤波等技术，可减小舰位误差，提高舰艇定位精度。 (高善民)iiQnwei wuchQ舰位误差(ship position error) 观测舰位或推算舰位与真舰位之间的误差。正确掌握和处理舰位误差，是舰艇航海安全、准时准点完成肮行任务和战斗航海勤务的重要保证。 舰位误差由观测误差、计算误差、作图误差和航海仪器误差等综合影响而产生。与舰艇航行环境、观测条件、定位手段、定位方法、测者技术水平等有关。舰位误差包括粗差、系统误差和随机误差(偶然误差)。大的粗差或系统误差，会产生大的舰位误差，若不能及时发现和正确处理，会危及舰艇航海安全，甚至造成灾难性的后果。舰艇航行中，须使用最新航海图书资料，在一切定位测算中，认真细致，准确正规，避免发生粗差；根据航行
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参考词条