1) rerange of tack
轨距校正
2) closed orbit correction
闭轨校正
1.
Especially, in the process of closed orbit correction, the electron beam equilibrium orbit is shifted to the center orbit of Hefei storage ring by monitoring the closed orbit distortion due to momentum spread.
本工作对合肥储存环四极铁磁中心进行测量和闭轨校正。
3) orbit correction
轨道校正
1.
To meet the requirements of the BEPCII linac upgrade, the studies on beam orbit correction are carried out.
北京正负电子对撞机升级改造工程 (BEPCII)的直线注入器 (LINAC)要求建立束流轨道的自动校正系统 ,为此对束流轨道偏离的产生原因和轨道校正的方法进行了研究 ,并采用VC+ + 语言编写了相应的校正程序 ,利用最小二乘法原理对束流轨道的校正进行了模拟计算 ,取得了较为理想的结
2.
The effects of initial beam axis deviation and machine alignment errors on normalized beam emittance growth and on beam orbit offset are systematically studied, and the orbit correction with "1-to-1" correction scheme is modeled.
提出了采用“一对一”的束流轨道校正机制 ,以有效抑制这些影响 ,确保直线注入器的束流性能 。
4) track revising
轨迹校正
1.
To counter accumulative error of automatic tracking process, the theory of track revising and its software implements have been presented.
本文讨论了单片机控制体天文望远镜自动跟踪天体目标控制系统的理论原理及其硬件电路的实现方法,并针对自动跟踪过程中出现的累计误差进行轨迹校正,提出了校正的理论原理及其软件实现方法。
5) gaugger
铁骨;校正轨距者;辊式矫正机;造型工具
6) PRC Pseudorange Correction
伪距校正
补充资料：轨距
铁路两股钢轨头部内侧之间的最短距离，是铁路工程技术标准之一。中国铁路规定轨距在两股钢轨头部内侧顶面下16毫米处测量，美国、英国及欧洲一些国家铁路规定在两股钢轨头部内侧顶面下5/8英寸（1英寸等于25.4毫米）处测量。
轨距有标准轨距、窄轨距和宽轨距三种。标准轨距为1435毫米，采用标准轨距修建的铁路称为标准轨距铁路。窄轨距小于标准轨距，常见的有1067毫米、1000毫米、762毫米和610毫米，采用窄轨距修建的铁路称为窄轨距铁路，其中轨距为1000毫米的铁路又称为米轨距铁路。宽轨距大于标准轨距，常见的有1524毫米、1600毫米和1676毫米，采用宽轨距修建的铁路称为宽轨距铁路。不同轨距的铁路修建费用和运输能力是不同的。窄轨距铁路修建费用一般较低，建成后的运输能力也较低。
一个国家的铁路应尽可能采用相同的轨距，以避免铁路货物倒载和旅客换乘。中国铁路采用标准轨距，也有窄轨铁路，如台湾省采用1067毫米轨距，昆明河口线采用1000毫米轨距。苏联铁路干线采用1524毫米的宽轨距。美国、加拿大及大部分欧洲国家采用标准轨距。日本铁路一般采用1067毫米的窄轨距，但修筑的东海道新干线等高速铁路采用1435毫米标准轨距。因此日本有两个铁路系统，即1067毫米轨距的窄轨距铁路系统和以客运为主的1435毫米轨距的高速新干线系统。
轨距有标准轨距、窄轨距和宽轨距三种。标准轨距为1435毫米，采用标准轨距修建的铁路称为标准轨距铁路。窄轨距小于标准轨距，常见的有1067毫米、1000毫米、762毫米和610毫米，采用窄轨距修建的铁路称为窄轨距铁路，其中轨距为1000毫米的铁路又称为米轨距铁路。宽轨距大于标准轨距，常见的有1524毫米、1600毫米和1676毫米，采用宽轨距修建的铁路称为宽轨距铁路。不同轨距的铁路修建费用和运输能力是不同的。窄轨距铁路修建费用一般较低，建成后的运输能力也较低。
一个国家的铁路应尽可能采用相同的轨距，以避免铁路货物倒载和旅客换乘。中国铁路采用标准轨距，也有窄轨铁路，如台湾省采用1067毫米轨距，昆明河口线采用1000毫米轨距。苏联铁路干线采用1524毫米的宽轨距。美国、加拿大及大部分欧洲国家采用标准轨距。日本铁路一般采用1067毫米的窄轨距，但修筑的东海道新干线等高速铁路采用1435毫米标准轨距。因此日本有两个铁路系统，即1067毫米轨距的窄轨距铁路系统和以客运为主的1435毫米轨距的高速新干线系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条