1) national development arterial expressway
国家开发高速干线公路
2) national trunk highway
国家干线公路
1.
Based on the "shortest path matrix", the selected characteristic indices-distance, time and speed, this paper analyses the current spatial structure of accessibility in the cities which the national trunk highway system connects, and impacts the speed index made.
以“最短路径模型”为基础,选取距离与时间两个特征指标以及联结两者的速度指标,分析了目前中国国家干线公路网络联结的城市通达性空间格局。
3) national expressway net
国家高速公路网
1.
Superposition Images on Highway Engineering Geologic Disasters and National Expressway Net Based on MAPGIS;
基于MAPGIS的国家高速公路网与公路工程地质灾害叠加图的研究与应用
2.
Based on the investigation data of national geologic disaster survey for counties and cities from 1999 to 2005,the inquiry system of superposition images on engineering geologic disasters and national expressway net(7918net),as an example,is established with the scale of 1∶18000000 by MAPGIS 6.
5软件,以国家高速公路网(7918网)为例,建立1∶1800万的7918网与公路工程地质灾害叠加图查询系统,从而提出路线层面和区域层面的两种应用模式,是对公路自然区划标准中二级区划的有益补充。
4) trunk freeway
干线高速公路
1.
It is being concerned widely by government and society that how highway traffic reflects socio-economic development and how to adapt to the adaptation extensive of regional trunk freeway development.
公路交通对社会经济发展作用如何体现,以及区域干线高速公路发展的适应规模,正在成为政府和社会广泛关注的问题。
5) HWY HighWaY
高速(信息)公路，干线
6) highway development in China
中国高速公路发展
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条