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1)  air-capable ships
航母型舰艇
2)  submarine mother-ship
潜艇母舰
3)  long distance voyage
远航舰艇
1.
Objective: To explore the mental health of navy seamen going on long distance voyages.
目的 :探讨海军远航舰艇艇员心理健康状况。
4)  navigation of ships
舰艇航海
5)  attack aircraft carrier
攻击型航空母舰
6)  very large aircraft carrier
超大型航空母舰
补充资料:“阿斯图里亚斯亲王”号航母
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“阿斯图里亚斯亲王”号航母

作为一艘典型的轻型航空母舰,“阿斯图里亚斯亲王”号与英国的无敌级、意大利的加里波第级,无论是排水量、主尺度、还是其它性能数据均大同小异,难免给人以雷同的感觉。该舰长195.9米,舰宽24.3米,型深20.6米,吃水9.4米;飞行甲板长175.3米,宽29米;该舰满载排水量为17188吨;最大航速为26节,续航力在20节时为6500海里;人员编制555人。但仔细对比分析,则会发现“阿斯图里亚斯亲王”号确有过人这处。如果将其设计特点加以总结,可以概括为:大胆取舍,突出重点。

作为航空母舰,其战斗力突出体现在它的舰载机上。“阿斯图里亚斯亲王”号正是抓住这一重点,大作文章。

为了提高载机数量,“阿斯图里亚斯亲王”号设计了同型舰中首屈一指的大型机库,机库面积达2300平方米,这一机库面积超过无敌级和加里波第级约百分之七十,接近法国3.2万吨级的“克莱蒙梭”号。载机总数达20架,常用装载方案为:8架av8b垂直短距起降飞机、8架“海王”反潜直升机、4架ab212通用直升机。紧急情况下,部分飞行甲板搭载飞机,载机总数可达37架。相比之下,排水量高于“阿斯图里亚斯亲王”号3000吨的“无敌”号,载机能力也仅为21架(9架“海鹞”、12架“海王”),马岛战争中,“无敌”号超载作战载机仅为10架“海鹞”和9架“海王”。排水量较小的“加里波第”号载机能力为16架av8b或18架“海王”。

为了保证舰载垂直短距起降飞机重载起飞作战,现代轻型航空母舰均设有滑跃跑道,“阿斯图里亚斯亲王”号的滑跃跑道跃升角为12度;相比之下,“无敌”号的滑跃跑道原为7度,“加里波第”号为6.5度。据英国海军研究表明,当滑跃跑道跃升角由7度增至12度后,飞机的作战载荷可增加1130公斤,或者在同样起飞重量下起飞滑跑距离缩短50%~60%。为此,英国海军在建造无敌级的第3艘舰“皇家方舟”号时,将跑道跃升角改为12度。之后又花费巨资,将该级舰均改为12度。和同类的轻型航母一样,“阿斯图里亚斯亲王”号航母设有两部舷内升降机,用于将飞机从机库提升至甲板。“阿斯图里亚斯亲王”号的升将飞机从机库提升至甲板。“阿斯图里亚斯亲王”号的升降提升能力为20吨,属于轻型航母中最大的升降机之一。较强的提升能力,为将来改装重量较大的新型飞机提供了余地。

在提高航空作战能力上,“阿斯图里亚斯亲王”号的设计无疑是成功的。当然,这种作战能力的提高必须在体积、重量和费用上付出代价。这一代价在设计上的体现,是为了保证突出重点,大胆地舍弃了一些相对次要的性能。这一点同样形成了“阿斯图里亚斯亲王”号的突出特点。

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