1) car steady plate
轿厢固定板
2) car enclosures,car walls,platform flooring
轿厢板
3) car floor
轿厢地板
4) tile palte
轿厢铺板
5) front panel
(电梯轿厢)前壁板
6) Cabin
[英]['kæbɪn] [美]['kæbɪn]
轿厢
1.
Vibration simulation was performed by using straightness data collected by the instrument as excitation inputs of the vibration model of the cabin in horizontal plane,and the simulation results were compared with that obtained by the vibration analysis instruments.
运用开发的在线测量电梯导轨直线度的仪器对电梯导轨进行了在线测试 ,得到导轨的直线度数据 ;通过建立轿厢水平振动模型 ,以导轨的直线度数据作为振动激励 ,对系统进行了振动仿真并与实验结果进行了比对 ,结果显示仿真的振动频率与振动仪所测的频率基本相符。
补充资料：固定管板换热器
分子式：
CAS号：
性质：将一束管两端穿过端板并固定在端板上，并将此放入壳体内，两端管板和壳体固定成一体，具有结构简单和成本低的优点。但壳程清洗和检修困难，因此，要求壳方流体必须是清洁且不易结垢的物料。当两流体温度差较大时，应考虑热补偿。图示为（图暂缺）具有补偿圈(或称膨胀节)的固定管板换热器。当外壳和管束热膨胀不同时，补偿圈发生弹性变形以适应外壳和管束不同的热膨胀程度。这种补偿方法简单，但不宜应用在两流体温差过大(应不大于70℃)和壳程流体压强过高(一般不高于600kPa)的场合。
CAS号：
性质：将一束管两端穿过端板并固定在端板上，并将此放入壳体内，两端管板和壳体固定成一体，具有结构简单和成本低的优点。但壳程清洗和检修困难，因此，要求壳方流体必须是清洁且不易结垢的物料。当两流体温度差较大时，应考虑热补偿。图示为（图暂缺）具有补偿圈(或称膨胀节)的固定管板换热器。当外壳和管束热膨胀不同时，补偿圈发生弹性变形以适应外壳和管束不同的热膨胀程度。这种补偿方法简单，但不宜应用在两流体温差过大(应不大于70℃)和壳程流体压强过高(一般不高于600kPa)的场合。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条