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1)  frictiondrivenspools
摩擦传动的筒子
2)  frictional drive
摩擦传动
1.
The development and application of TM 900×1800 type rubberroller holding ball mill of frictional drive;
TM900×1800型橡胶托辊式摩擦传动球磨机的研制及应用
2.
based on the frictional drive,a new type of key_free connecting component is designed,and a new way of structure is put forward.
基于摩擦传动的概念 ,设计了一种新的无键联接零件 ,提出了一种新的无键联接结构 ,并给出了相应的设计计算公式和设计步
3)  friction drive
摩擦传动
1.
Ultra-low speed research on friction drive for astronomical telescope;
大型天文望远镜摩擦传动系统低速特性的研究
2.
High precision friction drive of large telescope;
大型天文望远镜高精度摩擦传动的研究
3.
In order to safeguarde long distance conveying with different mine,promote madernized construction mine,this paper is directed against some disadvanage,such as skidding around,breaking belt,unstable start and lifetime,it adopts a new pressure friction drive unit,this belt conveyor has ecience,reliability and safety.
采用一种新型增压摩擦传动装置来解决上述问题 ,使胶带输送机运行更具科学性、可靠性和安全
4)  friction transmission
摩擦传动
1.
Utilizing the basic method of mechanical innovation design and based on the concept of friction transmission, a kind of fixed connection component for axle and hub was designed, and a kind of new structure of fixed connection component for axle and hub was put forward.
运用机械创新设计基本方法,基于摩擦传动的概念,设计了一种轴毂固定联接零件,提出了一种新的轴毂固定联接结构,并给出了相应的设计计算公式、设计步骤和计算实例。
5)  frictional transmission
摩擦传动
1.
Accuracy analysis of flexible wheel in frictional transmission with great speed ratio;
大速比摩擦传动中的柔轮精度分析
2.
In consideration of force-summing property of the frictional pulley, wireline rolling conditions of the wireline pulley frictional transmission in the measuring system are analyzed on the basis of Euler s formula.
以尤拉公式为基础 ,依据摩擦轮的受力特点 ,分析了测量系统中绳轮摩擦传动时的纯滚动条件。
3.
An new booster frictional transmission unit with a close loop control is proposed, in which the ultimate haulage force can make response to variation of load.
将自动控制原理应用于摩擦传动中,提出了摩擦传动极限牵引力能响应载荷变化的1种新型闭环控制增压式摩擦传动装置,推导出闭环控制增压式摩擦传动牵引力的计算公式,分析了反馈量对摩擦传动的影响,比较了该传动和普通摩擦传动的性能。
6)  friction clutch
摩擦契合子,摩阻传动器
补充资料:传动:摩擦轮传动

         利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动﹐又分为圆柱平摩擦轮传动﹑圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动 3种型式(图1 摩擦轮传动 )。前两种型式用於两平行轴之间的传动﹐后一种型式用於两交叉轴之间的传动。工作时﹐摩擦轮之间必须有足够的压紧力﹐以免產生打滑现象﹐损坏摩擦轮﹐影响正常传动。在相同径向压力的条件下﹐槽摩擦轮传动可以產生较大的摩擦力﹐比平摩擦轮具有较高的传动能力﹐但槽轮易於磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速﹐并具有较大的调速幅度。机械无级变速器(图2 无级变速器 )多採用这种传动。在图2 无级变速器 中﹐主动轮按箭头方向移动时﹐从动轮的转速便连续地变化﹐当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向迴转。摩擦轮传动结构简单﹑传动平稳﹑传动比调节方便﹑过载时尚能產生打滑而避免损坏装置﹐但传动比不準确﹑效率低﹑磨损大﹐而且通常轴上受力大﹐所以主要用於传递动力不大或需要无级调速的情况。

         对摩擦材料的主要要求是﹕耐磨性好﹑摩擦係数大和接触疲劳强度高。在高速﹑高效率和要求尺寸紧凑的传动中﹐常採用淬火钢对淬火钢﹐并在油中工作。乾式摩擦传动常採用铸铁对铸铁﹑钢铁对木材或布质酚醛层压板﹐或在从动轮面覆盖一层皮革﹑石棉基材料或橡胶等。
         摩擦轮传动的设计主要是根据所需传递的圆周力计算压紧力。用金属作为摩擦材料时应限制工作面的接触应力﹔用非金属时则限制单位接触线上的压力。
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参考词条