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1)  valve-closing retard
气门关闭延迟
2)  late closing;late release
延迟关闭
3)  delayed occlusion
关闭迟延
4)  LITV Late Intake-Valve Closing(system)
进气门延迟开闭系统
5)  LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine)
进气门延迟开闭发动机
6)  valve-closing; valve closure
气门关闭
补充资料:多气门
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本也低,对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。
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