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1)  failure in shear
切变疲劳
2)  shear fatigue deformation
剪切疲劳变形
1.
The result shows that shear fatigue deformation increase of asphalt mixture forms not only with temperature rise,but also with temperature decrease.
研究了变温下沥青混合料的剪切疲劳变形,结果表明,沥青混合料不只在升温阶段产生剪切疲劳变形增量,在降温阶段也会产生剪切疲劳变形增量;随温度的变化,沥青混合料剪切疲劳变形呈跳跃性增长,这与实际路面车辙增长趋势相似。
2.
Compared with shear fatigue deformation test, shear strength test has more advantages for its convenience.
具有较高抗剪强度的沥青混合料也具有较大的剪切模量,在车辆荷载作用下不会产生较大的剪切疲劳变形。
3)  shear fatigue
剪切疲劳
1.
Study on shear fatigue and creep properties of two moderate temperature curing adhesives;
两种中温固化胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能研究
4)  Creep-Fatigue/Thermal-Fatigue
蠕变疲劳/热疲劳
5)  To be or become fatigued.
疲劳变疲劳的
6)  fatigue-creep
疲劳蠕变
1.
5Mo steel under stress control of trapezium waveforms at 540℃,life prediction for fatigue-creep interaction of 1.
5Mo钢高温环境下疲劳蠕变交互作用的寿命预测进行了研究。
2.
5Mo steel under stress control of trapezium waveforms at 520℃ and 540℃,the rule about fatigue-creep interaction of notched specimens at elevated temperature were studied.
5Mo钢缺口试样高温环境下疲劳蠕变交互作用的规律进行了研究。
补充资料:风切变
      风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变,即发生在着陆进场或起飞爬升阶段的风切变。它不仅能使飞机航迹偏离,而且可能使飞机失去稳定。如果驾驶员判断失误和处置不当,则常会产生严重后果。世界上曾因此发生多起机毁人亡的飞行事故。风切变还严重影响火箭飞行的稳定性,火箭设计和发射时的环境限制条件包括风切变。风切变主要由锋面(冷暖空气的交界面)、逆温层、雷暴、复杂地形地物和地面摩擦效应等因素引起。为了确保安全,国际航空、航天和气象界都积极开展低空风切变的研究。风切变常分为以下几种:①风的水平切变是水平风向和(或)风速在水平距离上的变化。②风的垂直切变是水平风向和(或)风速在垂直距离上的变化。③垂直风的切变是垂直风(即升降气流)在水平或航迹方向上的变化。下冲气流是垂直风的切变的一种形式,呈现为一股强烈的下降气流。范围小而强度很大的下冲气流称为微下冲气流。
  
  
  

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