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1)  furl manifold
燃料歧管
2)  Injection [英][ɪn'dʒekʃn]  [美][ɪn'dʒɛkʃən]
歧管压力控制燃料喷射
3)  fuel manifold
燃油歧管
4)  MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor
歧管空气/燃料温度传感器
5)  plastic air intake manifold
塑料进气歧管
1.
Study on Numerical Simulation of the Plastic Air Intake Manifolds on Vibration Noise;
塑料进气歧管振动噪声的数值仿真研究
2.
But such partition is relative, plastic air intake manifold is not only function part but also structure part.
汽车塑料化的趋势己由普通的装饰件和软垫转向结构件和功能件,塑料进气歧管即是汽车中很复杂的结构件、又是要求很高的功能件。
6)  Plastic Intake Manifold
塑料进气歧管
1.
Plastic intake manifold is one of the key parts of engine,and the vibration test plays an important role in ensuring the reliability of plastic intake manifold.
在根据试验参数进行振动试验的过程中,发动机塑料进气歧管发生断裂现象;通过对试件与夹具结构的动态性能和共振扫描进行对比分析,结果表明试件的失效是由夹具与试件共振引起的;通过改进夹具设计与试验验证,问题得到了圆满解决。
补充资料:燃料混合管压形缩管模

陕西科技大学(陕西咸阳 712081) 刘俊生 周明贵 张喜涛
[摘要] 介绍了一种在机械压力机上实现较长尺寸缩管工件的成形模结构。
关键词 闭合高度 缩管 脱模

1 引言
  管材的缩管是常见的成形工艺,常用3种方法:1在缩管旋转机上进行;2在车床上旋压缩口,滚压加工;3用模具在压力机上进行。具体使用哪种方法,视工件要求而定。针对图1所示零件,采用压力机成形工艺比较合适。

    根据零件尺寸,材料及计算结果,若在螺旋压力机或液压机上成形,由于工件成形所需压力很小,不能充分利用设备功率,且生产效率较低。故而选用机械压力机成形,模具设计中应重点解决由于工件缩管长度较长而引起的脱模困难,同时又要兼顾模具的闭合高度(在成形很小的情况下,模具闭合高度成为选用机床的主要因素)。
2 模具结构
    模具结构如图2所示。上内凹模2直接装在模柄上,夹持于滑块中,利用滑块中的打杆槽,装有上拉料黠构,上拉料结构由打料杆14,拉杆13,拉板12,螺栓8,顶杆10组成。下模板固定于工作台面,顶板9位于台面漏料孔中。其特点是:
(1)利用冲床,滑块在缩门成形工序完成后拉动打料杆14,使与之连成一体顶杆10向上抬起,解决了由于工件缩口长度较长而引起的脱模困难。
(2)顶板9置于工作台漏料孔中,即有效利用机床闭合高度,又减少于模具体积。
3 工作过程
    冲床滑块上升至上死点时,穿在滑块上的打料杆14带动上拉料组件以至最高点。放管材于定位板4的定位孔中。滑块下行,定位销3导正管材上端进入上凹模2定位孔中后,滑块施轴向力于管材端面.通过模芯11进行缩口,最后通过定位板4与上内凹模进行凸台压形,模芯11和上凹模2材料选用W18Cr4v,热处理硬度61—63HRC。同时,上拉料组件也随滑块一起下降之下死点,压形,缩口完成后,随着滑块一起上升的上拉料组件中的顶杆10抬起工件,取出工件。

4 效果
  该模具装于400kN偏心冲床(闭合高度300mm,工作台孔直径∮200mm)上,经过近十万件产品的生产,模具基本完好,满足了生产的要求。

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参考词条