1) design arrival volume
设计来车流量
2) design hourly volume (DHV)
设计小时车流量
3) design discharge
设计流量
1.
Calculation method of design discharge of sprinkler system;
自动喷水灭火系统设计流量计算方法
2.
Based on characteristics of local medium-and small-sized streams and hydrology principle,calculation model of design discharge was set up,which was coupled with the improved water quality model,thereby a simple coupling model of pollution receiving capacity was obtained.
针对区域中小河流特性和水文学原理,构建设计流量计算模型,并与改进的水质模型耦合,获得简易的径流￣纳污能力计算耦合模型。
3.
It is a random event that whether the spillway could handle design discharge in the case of design flood stage.
对溢洪道泄洪的可靠性进行了初步研究 ,计算和分析表明 ,使用现行水力设计方法 ,当发生设计洪水位时 ,溢洪道宣泄设计流量的可靠性不高 ;探讨了基于可靠性的溢洪道水力设计方法。
4) design flow
设计流量
1.
It also can be used to accurately calculate the design flow of automatic fire sprinkler system.
为克服目前自动喷水灭火系统水力计算方法存在的缺陷,根据水力学原理分析了自动喷水灭火系统配水支管上各喷头流量之间的比例关系和水压平衡方程,提出了适于管路及喷头"不规则布置"的自动喷水灭火系统的水力计算方法,可精确计算自动喷水灭火系统的设计流量。
2.
The design scheme for pre-action automatic sprinkling system in tobacco storehouse was presented, including determination of fireproof division and nozzle type, hydraulic calculation in pipe network, determination of design flow rate and water distribution pipe diameter, and selection of air compressor, etc.
介绍了烟草库房中预作用自动喷水灭火系统的设计方案,包括防火分区、喷头型号的确定、管网水力计算、设计流量的确定、配水管径的确定及空压机的选型等问题,为高架库房的消防设计提供了参考。
3.
A set of calculation methods of design flow at all stages for industrial extraction turbine were presented,based on the analysis of thermodynamic design principles on the flow section of industrial steam turbine,and the thermodynamic design software of non-standard industrial steam turbine was developed by using modular programming.
在总结工业汽轮机通流部分热力设计的基本原理和设计流程的基础上,提出了一套抽汽式工业汽轮机各级段设计流量的确定方法,并借助模块化编程思想,开发了工业汽轮机热力设计软件系统。
5) design water flow
设计流量
1.
The H-C-N method for calculating bridge design water flow of middle and small river basin;
中小流域桥梁设计流量的H-C-N法
6) designed discharge
设计流量
1.
An analysis of uncertainty of the designed discharge of intercepting combined sewerage;
截流式合流制排水管渠设计流量不确定性分析
2.
Aimed at the problems existing in computation of the pipeline designed discharge in planning of municipal sewage system under GIS platform, and based on the structural analysis of municipal sewage system, a designed discharge computation model was established using recursive algorithm.
针对GIS平台下污水管网规划中计算管段设计流量存在的问题,在分析城市污水管网结构的基础上,采用递归计算方法建立了设计流量的计算模型,并结合实例编写了递归计算程序,验证了该模型的可行性。
3.
Based on analysis of urban sewage system s structure,a designed discharge computation model is presented by using recursive algorithm.
在分析城市污水管网结构的基础上,运用递归计算方法,建立了设计流量计算模型。
补充资料：道路设计交通量
为确定道路设计标准而定的交通量。道路设计交通量，应在规划交通量的基础上，考虑交通量在时间上的高峰特点求得。规划交通量以设计道路规划年份的预计年平均日交通量(AADT)为准，而设计交通量则以规划年份的某一位设计小时交通量(DHV)为准。把一年 8760个小时交通量，按大小位数排序，可得曲线如图。从图可见，在第某位交通量附近，有一个曲线斜率变化的转折点，此点以上斜率变化较大，即每提高一位的交通量的增量较大；反之，斜率变化平缓，交通量的增量减小。一般认为此点在第30位附近，所以用第30位小时交通量作为设计交通量最为合适，可使设计的道路，既符合经济原则，又能在绝大部分时间内不致发生拥塞现象。这个小时交通量与年平均日交通量之比(K)相当稳定，美国经验，K值在12～18％之间，平均 15％；中国初步统计结果，K值在11.3～15％之间，平均13.3％。因此，经长期观测，统计得出各地区各种性质道路的K值,并取得设计年限末的预期年平均日交通量之后，就很容易算得设计小时交通量。对于双车道道路，DHV取双向的总交通量，即DHV＝AADT×K/100（辆/时，双向）；对于双车道以上的道路及将修建附加车道的双车道道路，须取单向交通量作设计交通量，即双向DHV再乘以交通量的方向不均系数(D)，即DHV＝AADT×K/100×D/100（辆/时，单向）。美国经验，D在50～80％之间，平均67％。
对于交通量季节性变动特大的道路，如旅游用的道路等，交通量排序曲线斜率的缓和段不一定从第30位开始，则应根据实际情况，确定设计交通量。
道路设计交通量用于确定车道数、交叉口选型及设计，交通信号及其他交通设施的设计等。
路面的设计交通量，则以年平均日交通?炕凰阄褂媚晗弈谝惶醭档郎媳曜汲抵嵩氐睦奂朴行ё饔么问肌?
对于交通量季节性变动特大的道路，如旅游用的道路等，交通量排序曲线斜率的缓和段不一定从第30位开始，则应根据实际情况，确定设计交通量。
道路设计交通量用于确定车道数、交叉口选型及设计，交通信号及其他交通设施的设计等。
路面的设计交通量，则以年平均日交通?炕凰阄褂媚晗弈谝惶醭档郎媳曜汲抵嵩氐睦奂朴行ё饔么问肌?
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条