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1)  couple truck
拖挂式载货汽车
2)  coupled truck
拖挂式载货车
3)  coupled truck
拖挂式载重车
4)  goods-carrying trailer
载货拖车
5)  birdyback ['bə:dibæk]
载货挂车
6)  platform truck
平台式载货汽车
补充资料:载货汽车
      载运货物的汽车,俗称卡车。它装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上,并根据运输的要求制成各种形式。
  
  载货汽车分为轻型、中型、重型三种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的,载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4~8吨的为中型载货汽车,8吨以上的为重型载货汽车。载重量1吨以下的轻型载货汽车多用轿车底盘改制而成,主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物;有的制成客货两用车。
  
  货厢  分通用和专用两种。通用货厢有多种形式。运送大件箱装货物可用平板或低栏板货厢,运送轻浮货物则用高栏板或长货厢,运送牲畜家禽等宜用高栏板、双层或多层货厢。敞开式货厢的栏板可以一面或三面开放,以便于货物装卸。长货厢的栏板多隔为两段或三段,可分别开启,以防止其侧胀。封闭式货厢可减少货损货差,一般用薄钢型材或铝合金型材和铝板制造。有些载货汽车装有随车装卸设备。专用货厢的形式更为繁多。装有专用货厢的汽车称为专用运输汽车,如冷藏汽车、液罐汽车、自卸汽车、散装水泥汽车等。
  
  驾驶室  多为金属结构。传统的长头式载货汽车是驾驶室位于发动机后面,货厢的面积较小,驾驶员视野较窄,但便于发动机维修。短头式载货汽车的驾驶室有部分在发动机上面。平头式载货汽车的驾驶室全部位于发动机上面,可增加货厢面积,扩大驾驶员视野,为便于发动机维修,有些采用翻转式的驾驶室。一些特大载重量的载货汽车和矿用自卸汽车,驾驶室偏置于发动机的一侧。现代载货汽车驾驶室内一般都有通风、取暖装置。
  
  发展趋向  20世纪70年代以来,由于对运输需求的增加和公路承载能力的提高,各国都在放宽对轴重和车辆总重的限制,因而大吨位载货汽车不断增加。同时,城市中为便于集散货物和零星货物运输,小吨位载货汽车也在发展。为适应各种货物的运输要求,载货汽车有向专用化发展的趋势,专用运输车的种类和数量不断增加。
  
  柴油机热效率高,燃料经济性好,除重型载货汽车原已采用外,中、轻型载货汽车也越来越多采用柴油机。
  
  为了提高行驶安全性,载货汽车底盘部分的结构在不断改进。盘式制动器、防车轮抱死装置和双管路制动系统都被广泛采用。为使驾驶操作轻便,中型以上载货汽车趋向采用液压助力转向装置和自动液力变扭器。
  

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