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1)  deflection wave
偏转信号
2)  deflection wave
偏转信号;偏转波
3)  signal of optical beam deflection
光束偏转信号
4)  speed error signal
转速偏差信号
5)  polarization coversion signal
偏振转换信号
6)  elevator step input
升降舵分级偏转信号
补充资料:V-22"鹗"偏转翼直升机

国别:美国

类型:直升机

型号:v-22

1986年由美国海军首先开始研制的v—22“鹗”式飞机是世界上第一种偏转翼飞机,主要用于空运、搜索、救援和预警任务。其后,美陆、空军和海军陆战队也参加进来,因此v-22被称为“三军联合先进垂直升力飞机”。在海军计划中,它被定名为hv—22;在陆军中为cv-22而海军陆战队则称它mv—22。1989年5月,v—22的样机首次亮相;1990年完成了初期舰上飞行试验;到1991年,美国巳生产出5架样机。目前正在缓慢的装备部队v—22采用两台最新型的t406—ad—4o0涡轮风扇发动机,最大起飞重量为19800千克,最大内载为4536千克,可运载24名战斗员(不包括3名机组成员),空重为14433千克。最大速度可达556千米/时,巡航速度为510千米/时,是直升机的两倍。

v-22的最大特点是航程远,它可以从美国本士不经过加油到达世界上任何一个地区,即具有“全球自部署能力”。比如: v—22从美国西海岸飞往夏威夷仅需8小时,飞往太平洋中部岛屿也仅需一天多,而采用普通直升机则至少需要一周时间;又比如:v—22可在3天内从美国本土抵达中东地区。因此,有人假设,1991年海.湾战争时,如果美国采用v-22飞机,并令其在24小时之内将海军陆战队部分部队从北印度洋美军基地运低伊科边界,就可能阻止萨达姆的入侵,从而挽救几千人的生命,避免多国部队几百亿美元的耗费。

所谓偏转翼飞机,就是融固定翼飞机和直升机的特点为一体的一种飞行器。它既具有固定理飞机速度快和航程远的特点,又能象直升机一样垂直起降和悬停。它的原理是通过机翼偏转来调节飞机飞行状态:当螺旋桨轴水平时,就给飞机一个向前的推力;当桨轴竖直时,则给飞机一个向上的升力。

v一22“鱼鹰”飞机是由美国贝尔直升机公司和波音直升机公司共同研制的,其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而设计的。1973年,贝尔直升机公司就开始了这种倾转旋翼飞机的研究,xv—15倾转旋翼研究机便是v一22“鱼鹰”飞机的雏形。1983年美国国防部批准了贝尔直升机公司和波音直升机公司的设计方案。1986年5月与两公司签订了耗资37.14亿美元的研制合同。v一22飞机将制造10架原型机:6架用于飞行试验:4架用于地面试验。用于飞行试验的6架原型机,除l架已v一22飞机的基本设计布局与贝尔直升机公司1973年开始研制的xv—15(贝尔301)倾转旋翼研究机一样,发动机和旋翼/螺旋桨安装在翼尖处,方向可调,飞机垂直起飞到高速巡航时,可倾转90度。v一22飞机由于在机翼翼尖处安装可倾转的发动机和直径达11.57米的旋翼,可像直升机那样垂直起飞着陆并悬停。发动机直立时,飞机垂直起飞着陆;发动机转到水平方向时,飞机则如同固定翼的涡轮螺旋桨飞机那样,可高速巡航飞行。

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参考词条