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1)  dual-purpose carrier
两用载货船
2)  combination cargo-passenger ship
客货两用船
3)  dual-purpose carrier
两用散货船
4)  triple-purpose carrier
三用载货船
5)  combination carrier
油/散货两用船
6)  combination carrier
油散货两用船
补充资料:采砂船碎散分级


采砂船碎散分级
breaking and screening of dredging

eo}shoehuon su一50门fenjl采砂船碎散分级(breaklng and sCreening。)fdredging)在采砂船上处理胶结的矿砂块或带矿的泥团.使矿砂离解出来成单体颗粒,并将离散的矿砂颗粒群筛分为两种以上的粒度级别的I一艺过程。也有称之夕鑫先矿采砂船上的碎散分级通常是在圆筒筛内完成。圆筒筛由筛架、筛板、支座、传动装置及筛内压力水管等主要部分组成筛板由6()。圆弧形的碳钢或高锰钢板制成;沿其纵向是由首端无孔段,中间是依次带有小孔和大孔的筛分段和尾端的无孔段组成;筛孔直径取决于矿物粒度的组成,通常孔径为8一16mm,最大达3()mm·孔形均为内小外大的圆锥形在圆筒筛内的中上部自首端到尾端布有胶球形活动的压力水喷嘴,水压力为。.3一。.SMPa。圆筒筛的直径,根据采砂船的生产能力确定,筛长通常是其直径的5~7倍。圆筒筛的安装角度为6。一7o 圆筒筛工作时,采挖上来的原矿从首端进人筛内,随着圆筒筛的转动,物料向尾部移动,在此过程中物料受到压力水作用和机械作用下被破碎和筛分,小于筛孔的细粒物大部分依次通过筛孔流出,进人洗选作业。大于筛孔的砾石和少量小于筛孔的细粒物,从尾端通过砾石槽排弃掉。 为了提高圆筒筛的碎散与筛效率,圆筒筛的结构有许多改进,如增长首端无孔段洗涤段长度,使其与有孔段长度之比值达到0.25一0.5,甚至更大;在筛内布设环形阻料环、纵向物料板及螺旋破碎齿,增长物料在筛内停留时间及机械碎散力;此外,对含泥量超过10丫的难洗砂矿,应采用新型擦洗圆筒筛,除首端无孔洗涤段加长外,中间为双层锥形圆孔筛板及尾部算条筛等,使之具有较强的洗矿、碎散能力与较高的筛分效率
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