1) hull cooling
船舷冷却
2) outboard cooling
舷外冷却
3) shell side cooler
舷侧冷却器
1.
This paper discusses the design and installation of shell side cooler, and introduces the general information of a full scale ship application on the 350 m 3/h bucket wheel dredge built under "Hundred dredger newbuilding program".
本文就舷侧冷却器和柴油机冷却系统的设计、安装等作出论述 ,介绍了“百船工程”之“35 0 m3/h斗轮挖泥船”实船应用概况以供参考。
4) keel cooler
船冷却器
5) shell cooling
船壳冷却
6) keel cooler tube
船冷却器管
补充资料：舷侧式升降机
机库位于飞行甲板下面，因此，飞机在机库和飞行甲板之间的移动需要借助于升降机。早期航母的升降机一般布置在飞行甲板的中线上，称之为“舷内升降机”。这种升降机不受风浪影响；但它既影响了飞行甲板的强度，又影响了飞机的起降。美国在1942的完工的“埃塞克斯”号上首先采用了“舷侧升降机”，它消除了上述缺点。不过也存在着易受风浪影响的不足。
权衡利弊，舷侧式升降机被普遍应用于现代航母上。美国海军从“福莱斯特”号开始一律使用舷侧升降机，一般设4台，左舷1台，右舷3台。以“企业”号上的升降机为例，它是用镁铝合金制造的，长23.5米，宽15.9米，面积374平方米，自重105吨。这种升降机可容纳2架主翼折叠的a－7攻击机，具有1分钟内升降全重47.6吨的能力
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条