1) maritime meteorology
航海气象学
3) Navigational Meteorology and Oceanography
航海气象与海洋学
1.
Focal Points on the Teaching of “Navigational Meteorology and Oceanography” Drawn from the Nation-united Competence Examination Questions for the Navigators;
从适任考试看“航海气象与海洋学”的教学重点
4) aerometeorology
航空气象学
5) optimum track ship routing
海洋气象导航
1.
Based on facts and figures,this paper analyses the relationship between time charterers characteristic and optimum track ship routing,thus illustrating the advantages and necessity for time charterers to use optimum track ship routing in international shipping.
从事实与数据出发，分析了期租船人的营运特点与海洋气象导航之间的关系，从而论述了期租船人在航运经营中使用海洋气象导航的优势及必要性。
6) marine hydrometeorological chart
航海水文气象图
补充资料：航海气象学
| 航海气象学 navigation meteorology 研究与航海有关的气象学问题的学科。介于气象学（见大气科学）与航海学之间的边缘学科。研究内容包括海洋上的天气与气候情况，海洋与大气相互作用及能量交换对航海的影响。 航海学的发展与气象学的发展和应用有极其密切的关系。位于北半球低纬海洋上的东北信风，就是航海者首先发现的，故又称贸易风。又如蒲福风级表，是由英国航海家F.蒲福根据海上风浪情况制订的。影响航海的气象水文条件主要有：①风。在帆船时代，风是海上航行的动力。发展为机动船之后，风则主要影响船舶的航向和航速。尤其在热带风暴（台风和飓风）中心附近，其巨大的风速和旋转的风向造成远洋巨轮航行困难。②海浪。是风作用于海面产生的一种海水运动。强风掀起巨浪，使船舶剧烈颠簸，不仅会搅乱航向，降低航速，而且会带来翻船的危险。③海雾。会使能见度下降。浓雾时，即使有雷达导引，也难免发生船舶碰撞。④海冰。在高纬或极区常有浮冰或冰山。行驶的船舶被冻在冰中或遭毁坏，救援极度困难。 海上航行长期采用气候航法，即根据大洋水域的气候资料选定航线。20世纪50年代有了船舶最佳航线选择技术，充分运用浪、风、海流、雾、海冰等环境条件的预报，全面考虑航行时间、燃料消耗、船体摇摆、货物及船体损伤等情况，来选定既经济又安全的最佳航线。 |
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参考词条