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1)  stowage arrangement under deck
舱内积载布置
2)  stowage in hold
舱内积载
3)  ballast tank arrangement
压载舱布置
4)  layout of water ballast tanks
压载舱的布置
5)  segregated ballast arrangement
专舱压载布置
6)  internal arrangement
舱室内部布置
补充资料:积载鉴定


积载鉴定


  积载鉴定对出口商品的装载情况进行的鉴定工作。鉴定人根据拟装货物的特性和包装情况,通过对船舱适载性的审查和对承运人拟订的配载计划的审核.审查各项通风、铺垫、遮盖、隔离、紧固、支撑等辅助措施是否得当,以及检查其具体实施情况;校检承运人提供的船舶积载稳性设计和局部甲板强度是否能承受货积载的安排;检查和鉴定全部积载方法是否能够有效地防止货物在途中受损;确认全部积载是否符合国际海运法则和公认装运要求及惯例。 船舱积载的原则,一是积载货物要由下而上,先远后近,先大后小.下重上轻;二是特殊货物要结合其特性进行积载。杂货船积载的任务,就是在装货前编制一个货物在船上装舱和堆码的计划,通常划一个货物积载图.把船舶听载的各批货物的名称、卸货港、包装形式、件数、吨数、体积、货物的装载位置标示出来。比较合理可行的杂货船积载图应力求满足下列基本要求:①充分利用船舶的装载能力②确保船体强度不受破坏③保证船舶具有适度的稳性。①保证船舶具有适当的吃水差。⑤保证货物运输质量。⑥满足中途港卸货顺序的要求。⑦便于装卸、缩短船舶在港停泊时间。⑧正确合理的舱面积载。油轮积载的基本要求及方法与杂货船相同。由于石油的性质和油轮的结构特点,油轮积载时要考虑到航次货运量,货油在船仁的配置,合理的膨胀余位和空距高度的确定以及各油舱的合理装卸顺序。散装货物积载和冷藏货物积载,除要求掌握一般杂货船的积载规律和方法外,还须掌握各种专用船舶和这些特殊货物的积载规律、要求和方法。甲板货的积载,要注意正确选择货位,适当管盖铺垫,妥善捆扎.校检船舶稳性.校核舱面甲板的局部强度危险货物的积载.必须遵守各类危险品在炙国际海运危规》上规定的一般要求和特别要求,尽量在舱内积载,远离热源,须有机械通风设施。甲板上积载危险货物时,应严加防护,绝不能使其受气候影响和海水的侵袭,要采取妥善遮蔽措施,使其不受阳光辐射热的影响。危险货物除本身具有危险性以外,还会与其他物质发生化学反应,这种潜在的危险性更需在积载时严密注意,采取隔离措施。
  
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