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1)  tugowner
拖船船东
2)  British Tugowners' Association
英国拖船船东协会
3)  European Tugowners Association
欧洲拖船船东协会
4)  tug [英][tʌɡ]  [美][tʌg]
拖船
1.
Application of S7-200 PLC in controllable pitch propeller of a multipurpose ocean tug;
S7-200 PLC在多功能远洋拖船调距桨中的应用
2.
Docking with the assistance of a tug has become the main mode of the future large ship.
随着我军驱逐舰以上吨位舰船数量的增多,传统的自主式靠离码头方法越来越不能适应形势发展,使用拖船协助大型舰船系泊已成为未来大型舰船靠离码头的主要方式。
3.
In conjunction with the practical piloting,the manoeuvering methods of berthing/deberthing with assistance of single tug under various conditions were discussed and analyzed in the paper.
结合引航工作的实践,分析和讨论了各种情况下单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法。
5)  tugboat [英]['tʌgbəut]  [美]['tʌg,bot]
拖船
1.
Comprehensive Energy-Saving Tugboat──SUI TUO 18;
综合节能拖船──穗拖18
2.
Being aimed at the characteristic of voluntariness and dynamics of tugboat working in port ,This paper sets up a queuing simulation model of tugboat working.
针对拖船在港口作业的随机性、动态性的特点 ,建立了拖船作业的排队仿真模型 。
3.
This paper presents a self-adaptive control model which is designed and developed for winches of all types of tugboat.
设计一种拖缆机自适应控制模型,它通过神经元构造PID控制器在线调整其控制参数,自动调整因缆绳拉力急剧变化而产生的倾覆力矩,适应海浪大惯性、非线性的特点,可以广泛应用于拖船上的拖缆机械。
6)  dock tug
船坞拖船
补充资料:拖船
      自身有动力装置、用于拖带其他船只或浮体的船,在中国习称拖轮。拖船短而宽,船体结构较强,吃水大,有良好的操纵性(见船舶操纵性)和动稳性(见船舶稳性)。船上主要是动力装置,上层建筑集中设在船的前部,尾部甲板上较空旷以便拖带操作。拖船装有专门的拖曳设备,尾部船底装有导管以提高拖力。
  
  早期的拖船用蒸汽机驱动舷侧明轮推进。1801年英国人W.赛明顿建造了第一艘蒸汽机拖船"夏洛特·邓达斯"号,船长17米,发动机功率为10马力。1837年,拖船"奥格登"号首次采用螺旋桨,航行于泰晤士河。此后德国人L.柯特发明了圆筒形机翼断面的导管(又称导流管),称为柯氏导管。拖船采用柯氏导管,可提高拖力25%。现代拖船都用柴油机驱动。
  
  拖船按用途分有运输拖船、港作拖船(见港务船)和救助拖船;按航区分有海洋拖船和内河拖船。海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船。大型海洋拖船的发动机功率可达2万马力以上,排水量超过5000吨,可用于海上救助,拖带巨型船舶及其他大型水上构筑物,如海上平台和浮船坞等。大型海洋拖船尾部装有大功率拖缆机,在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。内河拖船多为双机,发动机功率为数十马力至数千马力不等。拖船吃水尽可能接近航道水深,安装螺旋桨的船底凹部常是隧道形,使螺旋桨直径大于船舶吃水。螺旋桨工作时水充满凹部,使螺旋桨全浸在水中,以充分发挥主机功率,提高推进效率。航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。拖曳设备一般是拖钩。
  

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