1) mooring appurtenances
系船设备
2) moorings
[英]['muəriŋz] [美]['mʊrɪŋz]
港内系船设备;系泊处
3) ship equipment
舰船设备
1.
Experimental verification of relationship between bubble motion and shock vibration of ship equipment;
气泡运动与舰船设备冲击振动关系的试验验证
2.
In the process of building a cooperative control multi-agent system(MAS) of ship equipment,there are some certain internal conflicts and patterns among the agents.
在构建舰船设备协同控制多智能体系统(MAS)过程中,各Agent之间存在某种内在的冲突、联系和规律,为了有效地发现和消解这些问题,引入智能控制解决方案和强化学习方法,能为MAS系统的构建提供有效的技术保障。
4) shipboard equipment
舰船设备
1.
The study is conducted on the methodology for assessing the survivability of the shipboard equipments based on the theory of fuzzy comprehensive assessment.
舰船设备抗冲击性能是舰船生命力设计的重要内容。
2.
An analytical model of nonlinear shock response of shipboard equipment using shock isolator with displacement restrictor is established in this paper, and t he nonlinear shock response is calculated for the first time by the pseudo-for ce approach.
数值计算与试验结果的比较表明 ,伪力法在计算带限位器的舰船设备隔振系统冲击响应时的适用性和有效性。
5) ship equipment
船舶设备
1.
Multi-layer grey relational comprehensive evaluation of cost-effectiveness for ship equipment;
船舶设备费用-效能的多层次灰关联综合评价
2.
The Research of Remote Monitoring System of Ship Equipment Based on Heterogeneous Network;
基于异构网络的船舶设备远程监测系统研究
3.
Analysis of repair level for ship equipment based on decision tree
基于决策树的船舶设备维修级别分析
6) naval equipment
舰船设备
1.
The investigations into the field of shock isolation of naval equipment is reviewed,including theoretical analytical approach and experimental methods,for example,empiricist approach,dynamic analysis approach,Finite Element Method(FEM),Shock Response Spectrum(SRS),Dynamic Design Analysis Method(DDAM),optimal shock isolation,etc.
本文回顾了舰船设备冲击隔离技术的研究历史,综述了该领域的研究现状,主要包括理论分析方法和试验研究方法,如经验公式方法、动力分析方法、有限元方法、冲击响应谱(SRS)法、动力设计分析方法(DDAM)、冲击隔离优化设计等。
补充资料：系船设备
系船设备
anchoring, mooring and towing arrangement
xiehuan shebei系船设备(anehoring，m。。ring。nd towingarrangement)舰艇上用于将舰艇系留于预定水域或系结于码头、浮筒、他船的船体设备。亦称系拍设备(见图)。包括锚设备、系缆设备和拖带设备等。锚设备，是舰艇抛锚、起锚和锚泊用设备，包括锚、锚链、锚机、操纵机构和附属设备等。锚的种类很多，主要分为有杆锚和无杆锚两类，常用的是无杆霍尔锚和斯贝克锚;小艇和工程船多使用有杆海军锚、月一福氏锚和马氏锚。锚链是连接锚和舰艇的专用链条，由锚端链节、中间链节和末端链节三段构成，其长度以节为单位，每韦长国际通用制造标准为27.5米;中国海军舰艇使用的节民为20米。节与节之间用连接链环联结。锚链的大小以链环断面直径的毫米数表示。锚泊时，锚从舰船抛人水底后，在锚链水平分力作用下能啮人底土和提供抓力，使舰艇不致随风、浪、水流而漂移。锚机，是抛锚和起锚用的动力机械，又称直锚机。按使用动力的不同，分为蒸汽锚机、电动锚机和电动液压锚机;按链轮轴的位置，分为卧式锚机和立式锚机。操纵机构，用于控制锚机，自动进行收、放锚和锚链。附属设备，包括锚穴、制链器、锚链管和弃链器等，用于抛锚、起锚时使锚、锚链、锚机安全正常工作。系缆设备，是将舰艇系结于码头、浮筒或他船的设备，包括系缆、系缆具和系缆机械等。系缆是专用的缆绳，‘常用的有钢缆、麻缆和合成纤维(尼龙、锦纶)缆。系缆具用于引导和固定系缆，主要有带缆桩、带缆羊角、导缆器和导向滚轮等。系缆机械有系缆绞车和系缆卷车，供收、放和存储系缆之用。拖带设备，是舰船上用于拖曳作业的设备，主要有拖缆、拖钩、拖缆承梁和拖缆限位器等。拖带设备的布置须适应拖船与被拖船的稳性和操纵性。专业拖船上，还设有拖缆绞车，亦称拖缆机，可按拖缆上拖力的大小自动调节拖缆的长度，以实现恒张力拖带，保证在各种条件下可靠安全地收、放系缆和进行拖带作业。(连海云)卿 首邵系船设备布置示意图 l描2.锚链筒3.制链器4起锚机5描链管6.锚链抢 7.系缆桩8、9.导向滑轮(导缆粉)10.系缆绞车11系缆卷车
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条