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1)  refrigerated truck
冷藏卡车
2)  mechanically refrigerated truck
机械冷藏卡车
3)  overhead bunker refrigerated truck
车顶加冰冷藏卡车
4)  a refrigerated lorry carrying beer
运啤酒的冷藏卡车
5)  refrigerated van
冷藏汽车
1.
This paper introduces design way of a kind of economy energy refrigerated van motive driving organization,and how is realized motive and refrigerated function with related motive driving organization, making the verification method introduction.
为修正动力驱动机构的设计 ,介绍了一种节能型冷藏汽车动力驱动机构的设计方法相关的动力性能、制冷性能的校核方
2.
This paper introduces calculation methods about refrigerated van tractive performance by computer.
介绍了应用计算机进行冷藏汽车动力性计算的方法,并将计算结果和实测值进行了比较,验证其可行性。
3.
Application of the cooling plate to refrigerated van is recommended.
阐述了蓄冷板的结构及其蓄冷工作机理,分析了蓄冷剂的性能、蓄冷剂融点的确定以及蓄冷量的确定,并介绍了蓄冷板在冷藏汽车上的应用效
6)  railway refrigerated lorry
冷藏车
1.
As an eutectic liquid in railway refrigerated lorry the solution can meet the requirement on design.
16kJ/kg,可以满足铁路冷藏车共晶液的设计要求。
补充资料:冷藏汽车
      具有能保持一定低温的货厢、用于载运需要保持低温或易腐货物的专用汽车。货厢能密闭,厢壁为双层结构,以保持低温。内壁用铝板、塑料板或玻璃钢板,外壁多为铝板。内、外壁夹层间有加强用的轻金属骨架,并填充 50~100毫米厚的轻质绝热材料,如聚氨基酯、玻璃丝或聚苯乙烯泡沫塑料等。
  冷藏汽车有两种:无冷源的和有冷源的。无冷源的冷藏汽车,货厢内的温度取决于所装运货物的温度,保冷时间较短。这种冷藏汽车主要用于市内食品运输。有冷源的冷藏汽车又分两种。①有临时冷源的冷藏汽车,货厢内设有冷却槽,装入天然冰、干冰或其他金属盐溶液冰块作为制冷剂,通过制冷剂的融化或蒸发,吸收热量以取得低温。厢内温度一般为0~8℃,适用于短途运输要求保鲜的食品。近年来,出现用液氮作临时冷源的冷藏汽车,货厢内温度可降至-18℃至-30℃,但成本较高。②有固定冷源的冷藏汽车,货厢内装有空气调节器或机械制冷设备。装有空气调节器的货厢内能保持3~5℃的温度和90%的湿度,可用于长途运输要求保鲜的食品;装有机械制冷设备的货厢温度可保持在0℃至-25℃,主要用于运输冷冻(-10℃以下)和深度冰冻(-18℃以下)的食品,如冻肉、冻鱼、冻虾和冻鸡等。这种冷藏汽车又称为冷冻汽车。(见彩图)
  
  

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