1) frictional heat gain
摩擦增热
2) frictional heat gain
摩擦热增加
3) increase weight by rubbing
摩擦增重
1.
The basic cause was analyzed that the wear experiment is hard to imitate the phenomenon of increase weight by rubbing in real operating condition.
分析了磨损试验难以模拟实际工况下的摩擦增重现象的根本原因,提出了使试验更贴近实际的指导方法,并以纳米铜粉作润滑油添加剂为例证明了此种方法的有效性,成功实现了试验条件下的摩擦增重,为试验室条件下研究自修复现象和规律提供了便利。
4) Frctional heating
摩擦增温
5) frictional heat
摩擦热
1.
In the model,the frictional heat and the thermal stress coupled field were simulated by a numerical method.
根据金属基粉末冶金自润滑材料的微结构特点,建立了自润滑材料的包覆体胞单元模型,并基于所建立的体胞单元模型,对摩擦热-应力耦合场中包覆体胞单元模型的自润滑机理进行了数值模拟研究,分析了摩擦系数、包覆体材料强度及孔隙度等参数对体胞单元包覆核材料驱动作用的影响。
2.
The frictional heat has a significant effect on the tribological behavior of the braking units.
摩擦热是影响摩擦副材料性能变化的最直接因素。
3.
The mechanism of it is that, under the effect of frictional heat and stress of high temperature, the solid lubricant in the micro-pores of matrix is driven along its channels to the friction surface forming self-compensating film by diffusing (infiltrating and sweating).
高温发汗润滑材料是在汗腺式微孔金属陶瓷基体中复合固体润滑剂一种新材料;其润滑机理是在高温摩擦热—应力作用下,驱动基体微孔中固体润滑剂沿其通道扩散(渗排)至摩擦表面而形成自补偿润滑膜;因此,高温发汗润滑性能既取决于材料微孔结构,又取决于高温摩擦过程中的驱动力。
6) friction heat
摩擦热
1.
The possibility of realizing the transportation of crude oil without heating by means of friction heat is analyzed by a case.
从实例出发,分析了热油管道利用摩擦热实现不加热输送的可能性。
2.
In the paper,the computational model of plastic deformation heat has been elicited,starting with fink formula; Then the computational formula of friction heat has been educed by predigesting the geometric connection in rolling process.
从芬克公式入手推导了塑性变形热的计算公式 ,然后通过简化轧制变形区的几何关系推导出摩擦热的计算公式 ,从而较全面准确地得出了冷轧出口处轧件温升的计算公式。
3.
Plastic deformation heat and friction heat is the two principle factor which caused the temperature increment of cold rolled thin plate.
冷轧时轧件塑性变形热和摩擦热是导致轧件温度升高的两个主要原因。
补充资料：摩擦学:滚动摩擦
滚动摩擦
两相互接触的物体有相对滚动或有相对滚动趋势时的摩擦。滚动摩擦的机理不同於滑动摩擦﹐它主要来源於滚动体在接触区域產生弹-塑性变形﹐在以接触点(或线)为中心的接触区内接触压力分布不对称﹐致使支承面的反力N 发生偏心﹐并產生摩擦力F (见图 滚动摩擦示意图
)。用表示法向反力N 到接触点的距离﹐根据力的平衡条件可得
式中为滚动体半径﹔为滚动摩擦係数﹐它的量纲为长度﹐其值与接触面的材料﹑粗糙度﹑温度和湿度等因素有关。
两相互接触的物体有相对滚动或有相对滚动趋势时的摩擦。滚动摩擦的机理不同於滑动摩擦﹐它主要来源於滚动体在接触区域產生弹-塑性变形﹐在以接触点(或线)为中心的接触区内接触压力分布不对称﹐致使支承面的反力N 发生偏心﹐并產生摩擦力F (见图 滚动摩擦示意图
)。用表示法向反力N 到接触点的距离﹐根据力的平衡条件可得 式中为滚动体半径﹔为滚动摩擦係数﹐它的量纲为长度﹐其值与接触面的材料﹑粗糙度﹑温度和湿度等因素有关。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条