1) portable substation
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流动变电所
2) automatic substation
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自动变电所
3) direct current traction substation
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直流牵引变电所
1.
The reasons why reverse current protection is not necessary in rectifiers of direct current traction substation are described.
通过分析,阐述了直流牵引变电所内的整流器不必设置逆流保护的理由。
6) automatic throw-over substation
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自动切换变电所
补充资料:电力牵引变电所
电力牵引变电所
substation of electric traction
d一onl}q一any一nb旧nd一onsuo电力牵引变电所(substation of electriC trae-tion)将电力系统电源变换成适合电气列车直接应用的电流、电压形式的设施,简称牵引变电所. 根据电气化铁路采用的电流制式,牵引变电所可分为直流、低频交流及工频交流三种类型。直流牵引变电所具有降压和整流两种功能,主要设备有降压变压器及整流装t,用于直流制电气化铁路、矿山铁路、城市无执电牟及地下铁道。低频交流牵引变电所具有降压和变频两种功能,主要设备有降压变压器及变颇设备.电力系统的三相工频交流电,经降压并将工频变换成:SHz或16粤H:,供具有单相整流子牵引电机的~---一一一3一’r、声、’叨万,“~,.,一切’.“.’J机车使用.这种牵引变电所在西欧一些国家(德国、玻士、瑞典等)得到采用.工颇交流牵引变电所的主要功能是降压,主要设备是降压变压器,常称主变压器。按照主变压器接线方式的不同,工颇交流牵引变电所分为单相牵引变电所、三相牵引变电所及三相一二相牵引变电所。 单相牵引变电所主变压器采用特殊设计的全绝缘单相变压器,一般每个变电所设2台.单相牵引变电所如图1所示,主变压器一次绕组接入系统的两相,二次绕组一端接接触网,另一端接钢轨。由于2台主变压器接法完全相同,所以这种牵引变电所又称为全并联接线牵引变电所。单相牵引变电所的主要特点:结构简单,维修方便,主变压器容量利用充分;但负序电流较 _‘_._____.__I‘。__._._…_._.‘_大,负序电流系数K‘~笋=1,不能提供三相电源。八’六‘J卫姗小熟‘“‘I^:一‘”’一~‘,、一”“,~’这种变电所适用于能提供可靠三相电力电源的地区。‘_了些~一一飞B‘二二二二月二JC二声we ┌───┐ │‘}一 │ ┌─┼───┼─┐│ │ │ │└─┴───┴─┘ 图1单相牵引变电所 (a)主交压导接线图;(b)电流相t图 T一接触网;R一钥轨.j;、j。一A、B相电流;j‘,、jB,、 j。,一A、B、e相正序电流.j‘:、j。2、jc:一^、B、e 相负序电流 三相牵引变电所如图2所示,主变压器采用三相变压器,接线方式为YN,dll.每个变电所设2台.其一次绕组接人电力系统的三相,二次绕组两个端子分别接不同分段的接触网,另一端子接钢轨。三相牵引变电所的主要特点:主变压器为普通三相电力变压器,能提供可靠的三相电源供变电所自用;负序电流较小,负序电流系数K。~0.5;但三相绕组电流分配不匀,容t利用不够充分。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条