说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 高压燃油系统
1)  high pressure fuel system
高压燃油系统
1.
Fault diagnosis apparatus and relevant software system for the high pressure fuel system of diesel engine are designed.
设计柴油机高压燃油系统故障诊断仪,以及相应的软件系统,可对柴油机油压信号进行采集、处理、存储以及显示,并根据波形数据进行故障诊断,以实现高压燃油系统的原位校正。
2)  High pressure oil system
高压抗燃油系统
3)  fuel system with high injection pressure
高压燃油喷射系统
1.
The research on design and test of a fuel system with high injection pressure at 160 MPa is introduced.
介绍160MPa高压燃油喷射系统的设计和试验研究。
4)  High-pressure common rail fuel injection system
高压共轨燃油喷射系统
1.
High-pressure common rail fuel injection system is one of the key technologies to enable diesel engine more efficient and cleaner.
本文作者对高压共轨燃油喷射系统的电控单元ECU和基于微机的柴油机电控开发系统进行了研究。
5)  low pressure fuel system
低压燃油系统
1.
To eliminate conventional failures of low pressure fuel systems for domestic diesel locomotives, their principle and structure were analyzed, the comparisons with ND 5 locomotives conducted, and the feasible suggestion of design improvement offered.
本文针对国产内燃机车低压燃油系统常见故障 ,对国产内燃机车的低压燃油系统原理及结构进行了分析 ,并与ND5型机车进行了比较 ,提出可行性改进设计建
6)  closed and pressured fuel system
加压式燃油系统
补充资料:飞机燃油系统
      飞机上用来贮存和向发动机连续供给燃油的整套装置,又称外燃油系统。
  
  分类  燃油系统主要有两种型式:重力供油式和油泵供油式。前者是最简单的燃油系统,多用于活塞式发动机的轻型飞机。这种系统的油箱必须高于发动机,在正常情况下燃油靠重力流进发动机汽化器。现代喷气飞机都采用油泵供油式燃油系统。油箱内的燃油被增压油泵压向发动机主油泵。为了提高系统的可靠性和保证安全,燃油系统大都采用"余度设计"的原则,即系统中的关键元件和通路,如油泵和供油管路至少配置两套,一旦系统中某一元件有故障时,备用元件或通路自动接通。
  
  组成  喷气飞机耗油量大,燃油系统比较复杂。它一般由燃油箱、输油和供油管路、油箱通气增压分系统、油量指示和自动控制分系统等组成(图1 )。
  
  
  ①燃油箱:轻型低速飞机多采用铝合金焊接油箱。喷气飞机多用尼龙薄膜油箱或整体油箱。整体油箱直接利用机身和机翼结构内部的一部分空间作为油箱。为了保证油箱密封,结构缝隙均用弹性的密封胶堵塞。在每个油箱的最低点都装有汲油泵,用以向发动机或其他油箱供油。在歼击机上,为了使飞机在倒飞时供油不致中断,通常在主油箱的底部还设有倒飞油箱或倒飞装置(图2)。
  
  
  ②压力加油系统:喷气飞机载油多,油箱数量也多,如果用注入的方式逐个油箱加油太费时间。为此在飞机上较低的部位设置一个压力加油口,用较粗的管子和各个油箱连通,由地面压力加油车迅速把全部油箱加满。
  
  ③通气增压系统:飞机由高空急速俯冲到海平面时,油箱如没有通气增压管道与大气相通,油箱便会在强大的外界压力下压瘪。通气增压管道可使油箱内部始终保持比外界大气压略高的压力。
  
  ④紧急放油系统:大型旅客机和轰炸机起飞时载油量很大(有的达总重的一半)。为了在紧急情况下(特别是在起飞后不久燃油尚未消耗时)安全着陆,油箱内的燃油应能尽快地排放掉。紧急放油管道应足够粗大,排放口的位置适当,不使放出的燃油喷洒在飞机机体上。
  
  ⑤输油控制系统:飞机上众多的油箱分散布置在机身和机翼内。如果对各油箱的用油顺序不加控制,飞机的重心便会发生很大变化,影响飞机的平衡。控制系统根据各油箱内油量传感器提供的信息,按照规定(保证重心变化为最小)的要求自动安排用油顺序。
  
  超音速飞机燃油系统特点  飞机由亚音速转到超音速时,飞机气动中心后移,影响飞机的平衡。超音速运输机上由于带的燃油较多,可以把最前面油箱的燃油用油泵打到尾部的油箱中去,这样飞机重心随之后移,使飞机得以保持平衡。用来调整重心的油箱称为配平油箱。此外,长时间超音速飞行产生的热量使飞机蒙皮和内部骨架的温度升高,可用燃油吸收一部分热量,起一定的降温作用。燃油温度增加后所产生的沉积物靠燃油系统的油滤加以清除。
  

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条