1) colliding surface
碰撞表面
3) Molecule-surface Collisions
分子表面碰撞
4) collision diagram
碰撞图表
5) collision cross section
碰撞截面
1.
Ions can be distinguished by IMMS which depends on the conformation and sizes of ions whose collision cross sections(Ω) are different when they collide with the buffer gas as they fly through the drift tube.
离子淌度质谱是离子淌度分离与质谱联用的一种新型二维质谱分析技术 ,离子淌度分离原理是基于离子在飘移管中与缓冲气体碰撞时的碰撞截面不同 ,离子可按大小和形状进行分离。
2.
Based on the existing four-level model of laser-induced collisional energy transfer,the collision process in Ba-Sr system in both weak and strong fields is calculated by immediate integration of the equation of motion,and profiles of laser-induced transition probability and collision cross section under both conditions are obtained.
以现有的激光感生碰撞能量转移的四能级理论模型为基础,通过直接积分态振幅的运动方程,对弱场、强场两种情况下Ba-Sr系统的激光感生碰撞能量转移过程进行了数值计算,得到了两种情况下的激光感生碰撞跃迁概率和碰撞截面的谱线线型。
6) frontal impact
正面碰撞
1.
The Simulation Study of Child Restraint Systems in Automobile Frontal Impact;
车辆正面碰撞中儿童乘员约束系统的仿真研究
2.
Guidelines and considerations for frontal impact restraint system modeling and validation were described in detail herein.
详细介绍了MADYMO正面碰撞约束系统的建立和试验验证的流程。
3.
GB11551-2003 frontal impact standard is applied for several years.
GB11551-2003正面碰撞标准实施多年,已暴露出不足:乘员受伤的评价指标少,胸部性能指标过宽,自主品牌乘用车的安全性难于提高。
补充资料：“船舶碰撞互有过失”条款
“船舶碰撞互有过失”条款
【“船舶碰撞互有过失”条款]海洋运输货物保险条款规定，运输合同订有“船舶碰撞互有过失条款”并由被保险人负比例责任时，保险人同意给予赔偿的具体规定。按照“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”，船舶碰撞互有过失，两船上的货物损失由过失方各按过失程度比例赔偿。由于一般运输合同规定承运人对船长、船员在驾驶船舶的疏忽不予负责。因此，货物所有人只能向对方追偿其负有的过失比例部分。美国没有参加“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”。按美国法律规定，无辜受害人可向使他受害的任何人要求赔偿其全部损失。货物所有人在美国起诉就可向对方船获得100%的赔偿。事实上，对方船赔偿后，可向承运船舶要求摊回承运船舶应负的过失比例责任部分。承运人为了要求货物所有人退回根据运输合同免责条款、原不应获得的赔偿，在运输合同中特别加上“船舶碰撞互有过失”条款，明确规定货主要向承运人退还他从对方获得的承运人过失比例责任部分的赔偿。根据货运险条款规定，对于被保险人应向其承运人退回的这部分赔偿，其损失可由保险人赔付。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条