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1)  transmission clutch control section
变速箱离合器控制部分
2)  clutch and transmission brake control valve
离合器和变速箱制动控制阀
3)  clutch and transmission brake control valve linkage
离合器和变速箱制动控制阀杆件
4)  icm transmission control
单个离合器调整变速箱控制(器)
5)  transmission clutch shaft
变速箱离合器轴
6)  transmission clutch
变速箱离合器
补充资料:电容换相换流器


电容换相换流器
capacitor commutated converters, CCC

d一onrong huonx一ong huonlluq{电容换相换流器(eapacitor。ommutatedeonverters,CCC)在常规换流器的交流侧申人电容器构成换相电路的换流器。电容器一般申接在换流桥和换流变压器之间(如图1所示)。电容换相换流器可以减少换流器的无功消耗,且无功消耗基本不随直流输送有功的变化而变化,减少了换流站无功补偿设备和相应的投切开关;可以显著提高交直流系统运行的稳定性,增加抗扰动能力,减少换相失败的机率,对于连接弱交流系统其作用更加明显,还可以抑制换流阀的短路电流。由于电容参加换相,使阀尖峰电压和谐波有所增加。┌──┬──┐│5 12│凡32│├──┤ ││ │ │├──┼──┤│542 │562 │└──┴──┘ 图1电容换相换流器原理图 无功平衡在常规换流器中,换流器消耗的无功随直流输送有功的变化而变化。当直流输送额定功率时,换流器无功的消耗近似于输送有功的一半。这需要安装相应的无功补偿设备并通过不断投切无功补偿分组来保持换流母线的电压水平以及与交流系统的无功交换量,见图2(a)。无功补偿装置投切时,对交流系统产生扰动;当直流系统因故障停运时,会在换流站交流母线上产生较高的暂时过电压。 口‘p、呈之!一丝塑生乙限流器不平衡t ()叨川,) 瓜、亏:乍 ()图2人犯《P .uj滤波器为印.u》常规换流器和电容换相换流器的无功消耗(a)常规换流界,(b)电容换相换流器采用电容换相换流器后,换流站无功补偿容t可降至小于输送有功功率的15%,并且当直流抽送功率发生变化时,换流器消耗的无功变化缓慢,不偏要安装随有功变化而投切的无功补偿装皿,见图2(b).通过适当选择申联电容的容量,可以使所需的无功由几组高性能、低容量的交流滤波器来补偿,如采用连续可调交流滤波器(见换流站连续可调交流滤波装里). 动态德定性能电容换相换流器可以明显改善直流输电的动态稳定性能.电容器的申人直接影响了换相电压,使逆变侧的定关断角运行特性成为正斜率直线。而常规换流器的运行特性为负斜率直线,它和整流侧最小口角特性的交点不是一个稳定运行点(见直流堵电系统运行特性)。而电容换相换流器不存在不稳定工作点,特别是当逆变侧为弱交流系统时,其稳定性显著优于常规换流器。 在电容换相换流器中,除了交流母线电压以外,电容器提供了一个附加的换相电压。
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参考词条