1) LF Load Factor
负载系数，载荷因数
2) load factor
负荷系数，负载系数，荷载系数;负荷率;负载因子，负荷因子
3) load factor
负载因数，负载系数
4) load coefficient
负荷系数;荷载系数
5) load factor
载荷因数
6) load factor
负载因数
1.
After analysis, it is found if voltage, power factor, operating frequency, load factor etc other related factors are much worse than normal conditions, so the ratio of Ie4 and .
经分析得出,如果电压、功率因数、操作频率、负载因数等其他相关因素比一般情况更加恶劣,应将Ie4与Ie3的比值再适当减小一些。
2.
This paper introduced the computer testing key technology in electricity life of AC contactor; analyzed the function relationship between the on load factor intention of loads and test frequency; presented the showing waveforms of the voltage and current when contactor are closing and openning.
介绍了交流接触器电寿命计算机测试装置中的关键技术;解析负载因数与实验频率之间的函数关系;触点接通与分断时其电压与电流的计算机检测和显示技术。
补充资料：载荷因数
载荷因数
load factor
zQihe yinshu载荷因数(l oad factor)作用在航空器上的全部空气动力和推力等的合力R(不含重力G)与航空器的重力G之比。通常以n表示(n=尺汉了)，又称过载系数。它是一个无因次量，表示航空器承受载荷的相对大小。也有用人为儿(。为质量)来表示的，其度量单位为重力加速度g。载荷因数按外力的作用方向，分为法向载荷因数脚，纵向载荷因数nx，侧向载荷因数n:。飞机作机动飞行，主要靠改变法向过载的大小和方向来实现。通常说的载荷因数多指法向载荷因数(n，=1谈了)。升力Y为正值时，过载为正，反之为负。飞行时，飞行员与飞机承受的过载相同。在平飞状态，人所承受的法向过载为1，过载大于l时，出现超重现象，等于O时称为失重，在1和O之间为部分失重，负过载时乘员会飘离座椅。因为人和航空器承受过载的能力有限，所以飞行时不能超过规定的过载允许值。对于过载变化较大的现代歼击机，一般装有.戴荷因数表，用来指示过载的大小。(董作元)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条