1) Rankine cycle engine
兰金循环发动机
2) rankine cycle
兰金循环
4) variable cycle engine
变循环发动机
1.
The engines include more electrical engine, intelligent engine, variable cycle engine, all- composite engine, exo -skeletal engine and green engine.
总结了多电发动机、智能发动机、双外涵变循环发动机、复合材料发动机、外骨架发动机、绿色发动机等未来涡扇发动机的研究进展、关键技术和发展趋势。
2.
A general review of the development in the variable cycle engine(VCE) is introduced.
首先对变循环发动机(VCE)的发展作了简要的回顾,接着,重点介绍了通用电气公司的VCE的发展情况,最后,对实现VCE所需突破的一系列关键技术进行了叙述。
3.
The improved design was performed around the adaptability of variable cycle feature based on the general structur design concept of a turbofan and the preliminary concept of the variable cycle engine general structure was given and the mode transition principle and structural enabling concept were designed.
根据1种涡扇发动机的总体结构设计方案,围绕变循环特征的适应性进行了改进设计,给出了变循环发动机的总体结构初步方案,设计了模式转换原理及其结构实现方案;以其可调面积涵道引射器的设计为例,进行了模式转换机构运动仿真及其关键件的有限元分析,从机构运动和强度分析方面确定了该方案的可行性。
5) F136variable cycle engine
F136变循环发动机
6) Otto-cycle engine
奥图-循环发动机
补充资料：兰金循环
蒸汽动力装置的一种理想的热力循环。兰金循环是19世纪苏格兰工程师W.J.M.兰金(又译朗肯)提出的，因而得名。图1为兰金循环在压－容（ｐ-V）图和温－熵 (T-S)图上的表示。它是由汽轮机（或蒸汽机）中的绝热膨胀过程 1-2、凝汽器中的定压凝结放热过程 2-3、水泵中的绝热压缩过程3-4,以及锅炉中水的定压加热、汽化和蒸汽的过热过程4-5-6-1所组成的可逆循环。兰金循环的热效率为
式中H1 、H2、H3、H4分别表示工质在相应状态点1、2、3、4上的焓值,可由蒸汽图表根据压力和温度等参数加以确定。汽轮机进口处蒸汽的初温和初压越高，出口处排汽压力越低，则ηt就越高（图2、图3）。排气压力的降低受环境温度或供热用户要求的限制，所以提高初温和初压是提高ηt的重要途径。兰金循环也是余热动力回收装置、地热和太阳能动力等装置的基本循环。现代大型火力发电厂所采用的蒸汽动力循环是在兰金循环的基础上发展起来的。
式中H1 、H2、H3、H4分别表示工质在相应状态点1、2、3、4上的焓值,可由蒸汽图表根据压力和温度等参数加以确定。汽轮机进口处蒸汽的初温和初压越高，出口处排汽压力越低，则ηt就越高（图2、图3）。排气压力的降低受环境温度或供热用户要求的限制，所以提高初温和初压是提高ηt的重要途径。兰金循环也是余热动力回收装置、地热和太阳能动力等装置的基本循环。现代大型火力发电厂所采用的蒸汽动力循环是在兰金循环的基础上发展起来的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条