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1)  Connecting Rod Precision forgings for Automobile
汽车连杆精锻件
2)  fine-forged connecting rod
精锻连杆
3)  automobile coanecting-cod
汽车连杆
1.
Design of special welding machine of automobile coanecting-cod;
汽车连杆类焊接专机的研制
4)  connecting rod forging blank
连杆毛坯锻件
5)  automobile connecting piece
汽车连接件
1.
Technology analysis and simulation on automobile connecting piece
汽车连接件成形工艺分析与模拟
6)  left continuous motion stem on automobile
汽车左连动杆
1.
This paper introduces characteristic of cross rolling technology and its application in forging products of left continuous motion stem on automobile.
介绍了楔横轧工艺特点及其在汽车左连动杆锻件制坯中的应用,说明了模具设计工艺参数的选取和现场调试方法。
补充资料:精锻


精锻
precision forging

  精锻Precision forging在径锻机上完成的塑性加工工艺。精锻件的公差小,表面质量好,形状和尺寸非常接近于产品,一般不需要或只需要少量机械加工就可直接装配使用。 径向精锻加工一般适用于各种轴类零件,其工作过程如图所示。径向精锻分为3种。①锤头旋转式精锻:┌─┐│{ │├─┤│ │└─┘ 径向精银过程 1夹头2工件3锤头坯料只是轴向送进,‘不转动,每次打击时锤头都要绕坯料轴旋转一定的角度。②坯料旋转式精锻:锤头只是打击,坯料在被送进的同时旋转一定的角度。③非回转式精锻:锤头和坯料都不旋转。径向精锻按温度又可分为高温、中温和室温精锻。中温精锻时没有强烈的氧化,但有足够的塑性。室温精锻时虽无氧化,但塑性低,且变形抗力大。 径向精锻的特点是劳动条件较好,生产效率比普通锻造高5一8倍;锤头打击力彼此平衡,并为机身所承受,不需要特殊的基础;锤头形状简单,通用性大,模具的安装和调整都很方便。 径向精锻机分卧式和立式两种。锤头数一般为2一4个,打击次数为200一1200次/分,每个锤头的打击力为600一10000 kN。精锻件的公差大约为普通模锻件的1/3左右(见表)。表面粗糙度:角小于Ra 0 .5双m,有色金属大约为Ra 0 .63一2 .5。径向冷银(娜、价)精度(送进速度1500 mm/min)┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐│外径 │1 .6 │3 .2 │6 .3 │13一25 │50一75 │75一llC │>110 │├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤│尺寸公差│士0 .025│土0 .050│士0 .075│土0 .125│土0 .18 │士0 .25 │士0 .38 ││ (mm) │ │ │ │ │ │ │ │└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘(谢水生、
  
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