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1)  vacuum-conveying system
真空输送系统
2)  vacuum system for acid & alkali liquid transportation(VSAALT)
真空法输送酸碱液系统
1.
This paper deals with the application of vacuum system for acid & alkali liquid transportation(VSAALT) in which practical problems are analyzed and the equipment selection for VSAALT is also minutely discussed.
本文结合实践介绍真空法输送酸碱液系统 ,着重分析实际应用中遇到的问题 ,并对抽真空系统的设备选型进行详细的说明。
3)  vacuum transportation
真空输送
4)  air conveying system
空气输送系统
5)  vacuum conveyer tube
真空输送管
6)  suction conveyor
真空输送机
补充资料:M993多管火箭系统输送车
Image:11715258627526775.jpg
m993多管火箭系统输送车

国别 美国

名称 m993 多管火箭系统输送车

m993 mlrs carrier

生产单位 食品机械化学公司军械分部

fmc corporation ordnance division,us

现状 作为多管火箭系统(mlrs)的输送车,美军正在生产

装备情况 英国(71辆)、法国(56辆)、联邦德国(202辆)、意大利(20辆)作为多管火箭炮系统使用

概述

该车是包括m2步兵战车和m3装甲侦察车在内的战斗车辆系统车族中的成员之一,由食品机械化学公司根据美国陆军签订合同研制的。

该车系满足多种要求的高机坳性装甲输送车,主要特征是部件与m2步兵战车、m3装甲侦察车通用,有超压通风系统,抗核爆炸的电报导系统和内装式诊断测试设备,可用洛克希德(lockheed)c-141运输机空运,为便于保养和适应10886kg最大载荷的要求,装有前倾式驾驶舱。

样车最初由食品机械化学公司专为全般支援火箭炮系统(gsrs,现称为mlrs)使用面制造的。第一批样车的代号为xm993,于1978年底交付给两个竞争合同商。试验后,选中了沃特(vought)公司。1980年6月,该公司被授予2690万美元以便提供装在发射箱内的1374枚火箭弹和16个自行发射机,由食品机械化学公司制造。目前,此车定名为m993,预计1987年11月开始为陆军生产342辆。

结构特点

基型车上有一个驾驶舱,动力装置在其下面,载货舱在车后。在铝装甲板的驾驶舱上附加消除噪声的材料,有大的防弹舱可保护向前、侧观察。当作为多管火箭系统输送车使用时,前窗装有外部百叶窗,以便在发射火箭时起保护作用并防核。百叶窗可用驾驶舱内的操纵杆打开或关闭。全部三块百叶窗都能独立操作,在战术状态下,百叶窗能旋转到驾驶舱顶部的贮藏位置。驾驶舱内容纳3名乘员,有超压通风系统,有安放无线电台和设备的空间以及控制车辆的仪表板。为控制武器系统,增加了第二块仪表板。

在右侧座位上方的舱口可以全部打开,以便流通空气或部分地打开进行补充通风。根据情况,驾驶舱顶部可以安装m240式7.62mm机枪的枪架。

含有康明斯(cummins)柴油机和通用电气公司(general electric)制造的十字传动装置的动力装置位于车辆中部,主动轴和u形接头连接侧传动,可与步兵战车和侦察车的动力装置互换,无须损坏冷却或液压管路就可拆装。这种布置方法也可将动力装置放在车外的地面上工作,利用快速接头,可在30min内装、卸。为迅速查出动力装置内的故障,用导线接通内装式测试设备。动力装置有负压系统,冷却空气通过散热器吸入,然后通过右侧突出部上方的排气百叶窗排出。在车后底板下面有两个整体式油箱。悬挂装置比较长,每侧有6个双轮缘负重轮、2个双轮缘托带轮、2个单轮缘托带轮、前置主动轮、翘起的后诱导轮和高的环行履带。

履带是单销结构,锻钢履带板体,销耳挂胶,可卸式橡胶衬垫。通过装在车体和诱导轮之间的注满润滑油的油缸来调节履带张紧度。由高强度钢扭杆控制负重轮的垂直行程。扭杆由花键连接平衡肘构成独立的悬挂装置。在第一、二、六负重轮上的液压减振器能使车辆在起伏地上平稳行驶。

作为多管火箭系统运载车使用时,该车可配备悬挂闭锁系统,用液压促动。多片式制动器与扭杆同心安装。根据所需不同的悬挂刚度,可在某些或全部扭杆位置上安装闭锁装置,以保证在发射和装弹过程中保持平台的稳定性。

在驾驶舱左后角有超压通风系统,由1个5μ尘土滤清器、3μ颗粒滤清器、活性炭滤清器、旁通阀和1个轴流式风扇组成。旁通阀的双位置可根据需要,使空气通过上述3个滤清器或只通过尘土滤清器。如果需要,该系统可转换为混合系统。在目前的结构中,驾驶舱内有m13a1 cbr装置。如果在执行任务过程中驾驶舱内的空气万一受污染,则可采用该辅助系统来保证乘员安全。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条