本文详细论述了液体粘性测功机的工作原理及工作特性;根据其传动机理,对摩擦片间油膜受力情况进行了分析,建立了油膜受力模型,分析了液体摩擦状态、混合摩擦状态的加载机理;通过对带排扭矩的分析,得出了润滑油流量与带排扭矩的线性关系,加载时通过对润滑油流量的调节改善加载的平稳性,扩大加载的范围;介绍了新型液粘测功机的双侧加载的机械结构,对摩擦片的结构、材料进行了深入的研究,给出了摩擦片数量的计算方法和组合方式;针对液粘测功机的双侧加载的结构,设计了以电液比例阀为核心的加载液压控制系统,采用电液比例流量阀控制润滑油的流量,电液比例溢流阀控制油压:针对测功机工作过程中的发热问题,文中给出了润滑油流量的计算公式;设计了基于可编程控制器的电气控制系统,给出了测功机电气控制的原理图与流程图。

进行了计算机仿真和性能试验,运用有限元方法对不同塑性铰孔开孔方案进行了仿真分析,得出了最优塑性铰孔开孔方案;通过侧向加载性能试验对仿真结果进行了验证。

目的:评价侧向加载条件下,不同牙体剩余量对纤维桩复合树脂核全冠修复体抗折性能的影响。

目的:用三维有限元法探讨下颌单侧加载时对髁突表面应力分布的影响,以期为临床提供有益的参考。

分析认为,基坑支护外侧的土体有可能产生侧向卸载和加载两种应力路径,因此进行了侧向卸载、加载的应力路径试验,并根据邓肯-张模型的思路和试验结果,推导了侧向卸载、加载的切线弹性模量公式。

通过对6个钢筋混凝土框架梁柱角节点在低周反复荷载作用下的试验,调查了高强度节点箍筋、双向加载等对节点强度的影响。