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1)  multi-beam amplitude-comparison direction finding
多波束比幅测向
1.
An effective method for calculating target position was a prerequisite for the multi-beam amplitude-comparison direction finding system.
通过多波束比幅测向,给出了估计目标方位的具体计算步骤。
2)  multi-beam amplitude-comparison direction finding system
多波束比幅测向系统
1.
This article mainly introduces the compositions and operation principle of the multi-beam amplitude-comparison direction finding system,analyzes the system noise and difference of the amplitude characteristics among different channels,which influence the direction finding accuracy,gives the error calculation formula and some methods to raise the direction finding accuracy.
主要介绍了多波束比幅测向系统的组成和工作原理,对影响测向精度的系统噪声、通道幅度特性不一致等因素进行了分析,给出了误差计算公式,并提出了一些提高精度的措施。
3)  multiple beam amplitude comparison
多波束比幅法
4)  amplitude-comprised direction-finding
比幅测向
1.
A full analysis of the amplitude-comprised direction-finding system is given.
对比幅测向体制进行了较全面的分析,定义了各个相关部分的参数,得到了通道参数与系统参数之间的关系。
5)  Amplitude Comparison DF
比幅法测向
6)  directional multi-beam
定向多波束
补充资料:多波束测深系统
      同时获得数十个相邻窄波束的回声测深系统。测深时,载有多波束测深系统的船,每发射一个声脉冲,不仅可以获得船下方的垂直深度,而且可以同时获得与船的航迹相垂直的面内的几十个水深值。多波束测深系统一般由窄波束回声测深设备(换能器、测量船摇摆的传感装置、收发机等)和回声处理设备(计算机、数字磁带机、数字打印机、横向深度剖面显示器、实时等深线数字绘图仪、系统控制键盘等)两大部分组成。
  
  
  测深系统的换能器基阵,由发射声信号的发射器和接收海底反射回声信号的水听器组成。发射器发出一个扇形波束,其面垂直于航迹,一般开角为 60°~120°,航迹方向的开角约为3°~5°(图a)。水听器接收海底回波信号,经延时和相加,形成几十个相邻的波束。航迹方向的波束开角一般为10°~30°,垂直于航迹的开角为3°~5°(图b)。组合发射和接收波束可得到几十个窄的测深波束(图c)。换能器基阵可以直接装在船底或在双体船上拖曳。为了保证测量精度,必须消除船在航行时纵横摇摆的影响,一般采用伺服机构校正或由计算机处理。
  
  测深系统的回声处理设备较多。计算机可按预先给定的程序对各种数据和参数在船上实时处理;数字磁带机按规定的格式记录时间、导航数据、罗经航向、纵横摇摆以及各波束测得的水深和相对于船的横向距离等有关数据,以便后期处理;数字打印机可根据需要对所有记录数据进行监控;显示器对系统的模拟输出进行监视,直观显示横向深度剖面(海底轮廓线图);数字绘图机沿校正过的航迹标绘出等深线图,实时判读海底地貌的轮廓。
  
  多波束测深系统同单个宽波束的回声测深仪相比,具有横向覆盖范围大(为深度的几倍),波束窄(约为3°~5°),效率高等优点。适用于海上工程施工区和重要航道的较大面积的精确测量,也可以用于精确测定航行障碍物的位置、深度。它能绘出海底三维图形,消除了使用侧扫声呐时判读的困难。有的系统还可在冰覆盖区使用。
  
  20世纪60年代初开始,相继研制了几种类型的多波束测深系统,最大工作深度200~12000米,横向覆盖宽度可达深度的 3倍以上。多波束测深系统同综合卫星定位系统配合,由计算机实时处理标绘等深线图,是70年代末以来海道测量工作的一个突破。
  

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