1) the second time transportation cost
二次运输成本
2) transportation cost
运输成本
1.
The influence of transportation cost on industrial agglomeration:theoretical analysis and positive test
运输成本对产业集聚的影响:理论分析与实证检验
2.
The rational bench height is proposed on the principle of that the comprehensive present value of transportation cost, maitaining and building transportation road cost and maintaining final wall bench cost is minimum.
探讨了台阶高度对露天开采的影响，并以矿岩运输成本，运输道路的修建、维护费，台阶维护、清扫费的综合贴现值最小为原则，研究了台阶高度的合理值。
3.
The paper applies transaction efficiency framework of neo-classical economics in analysis of transportation costs,sets up logistics transaction efficiency model based on transportation costs and makes positive analysis on the promotion effects of transportation costs on logistics transaction efficiency.
运用新兴古典经济学交易效率分析框架,构建了基于运输成本的物流交易效率模型,以青藏铁路为例,对运输成本对物流交易效率的有效促进作用进行了实证分析,认为运输成本是制约青藏地区物流交易效率提高的重要内生变量。
3) transport costs
运输成本
1.
In the process of material transportation,the packaging reliability plays an important part in the production safety and has great influence on the transport costs.
在运输的过程中,包装可靠性对保护产品起着重要的作用,同时包装可靠性对运输成本也有着很大的影响。
4) transport cost
运输成本
1.
Transport Cost,Labor Mobility and the Spatial Distribution of Manufacturing Industries;
运输成本、劳动力流动与制造业区域分布
2.
The paper discusses the broad applicability of the railway transport trans-log cost function under the condition of different research aim,studies the variables selection of China passenger / freight transport cost function and depicts on the practical application of railway transport cost function in the research on railway economic problem.
分析确定了在不同研究目的下铁路运输超对数成本函数的广泛适用性;研究了我国铁路客货运输成本函数的变量选择,进一步阐述了运输成本函数在铁路经济问题研究中的实证应用,通过分析规模经济和范围经济以确定垄断经营和客货运分离,通过分析引入竞争的福利影响来确定垄断经营与引入竞争决策选择的平衡点,通过分析要素价格弹性和替代弹性确定对铁路成本影响重大的要素及替代方案等。
3.
In this paper,the three basic measures including transport cost reduction,transport efficiency increase and economic punishment enhancement are analyzed in-depth.
文章对降低运输成本、提高运输效率和加大经济惩罚力度等3项基本措施进行了深入的分析。
5) cost of transportation
运输成本
1.
Yet owing to the fact that the cost of transportation accounts for a larger share of the costs in logistics,the rise in transportation pricing will exercise great influences on the enterprises of either production or logistics nature.
由于运输成本在物流系列成本中所占比例较大,运价上升必然对生产企业、物流企业产生较大的影响。
6) transportation costs
运输成本
1.
This paper addresses multi-product,multi-period,dynamic lot sizing problem with time-varying transportation costs,in which the order size of multiple products and a single container type are simultaneously considered.
在多产品、多周期动态批量问题中引入产品的运输成本,每个周期采购的产品通过同一类型的运输工具运输。
2.
By introducing economies of scale,differentiated products and transportation costs into general equilibrium models,Paul Krugman\'s pioneer works integrated the two previously separate fields of trade theory and economic geography together,which has made him a major founder of the new trade theory.
2008年诺贝尔经济学奖得主克鲁格曼将规模经济、产品差异与运输成本引入一般均衡分析模型,其开创性的研究使贸易理论和经济地理这两个曾经是相互独立的经济学分支融合到一起,成为新贸易理论发展的先导;作为创始人,他还将新经济地理学融入了主流经济学。
补充资料：运输成本
运输企业单位运输工作量所分摊的运输支出。亦称单位运输成本。
运输成本是运输生产活动的综合性指标，它能比较全面地反映运输企业的生产、技术和经营管理水平。运输量的多少，劳动生产率的高低，运输工具和设备的利用程度，材料、燃料、电力消耗水平，以及货币资金的运用情况和企业经营管理水平等，最终都通过运输成本反映出来。因此，不断降低运输成本是运输企业的重要任务。在社会主义国家，降低运输成本可以减少运输企业的资金占用量，为国家积累更多的建设资金，对加速国家建设有重要意义。
分类 ①按运输方式，分为铁路运输成本，公路运输成本，海运、内河和远洋运输成本,航空运输成本,管道运输成本；②按客、货运输任务，分为旅客运输成本，货物运输成本，客货换算运输成本；③按所运货物品种，分为煤炭运输成本,石油运输成本等；④按运输工具,分为铁路列车运输成本，公路汽车单车运输成本，水运单船运输成本等。
范围和构成 运输成本所包括的支出范围一般有:①办理旅客和货物运输的费用；②运输准备工作和车、船运行中的费用；③运输生产单位固定资产的折旧费和维持保养费用；④运输生产单位的间接生产费、服务费和管理费。这些费用按支出要素构成分为：工资、材料、燃料、电力、折旧和其他。
计算方法 运输业的产品是人和货物的位移，因而采用运输量与运输距离的复合指标，如人公里（人海里）、吨公里（吨海里）和换算吨公里（吨海里）等作为运输成本的计算单位。
分析运输成本时，对运输支出作两种分类：①按运输支出与运输量的关系，分为与运量有关支出（可变费用）和与运量无关支出（固定费用）。当运量变化是在现有运输能力范围内时，与运量有关支出基本上随运量变化而变化，所以单位吨公里成本的有关支出不变。与运量无关支出不随运量变化而变化,所以运量增长时,单位吨公里成本的无关支出下降；反之，运量减少时，单位吨公里成本的无关支出增加。其算式如下：
这种分类能够表示运输企业挖掘潜力，扩大运量所具有的经济意义。
②按运输支出与运输距离的关系，分为运行作业费和发到作业费（水运为航行费用和停泊费用）。运行作业费随运输距离变化而变化，所以单位吨公里的运行费是不变的；发到作业费不随运输距离而变化，所以在运输距离延长时，单位吨公里的发到作业费减少，运输距离缩短时，单位吨公里的发到作业费增加。其算式如下：
这种分类不仅有利于分析某一种运输方式内部运输距离对运输成本的影响，而且对比较各种运输方式有用。在各种运输方式成本构成中,发到作业费所占比重不同,水运最大，铁路次之，公路最小。当运输距离延长时，水运特别是海运运输成本降低最快，铁路运输成本也有降低，对公路运输成本影响较小。
降低运输成本的途径 主要有：提高运输效率，扩大运输工作量；提高劳动生产率，降低单位运输工作量的活劳动消耗；采用新技术，提高生产技术水平；降低燃料、材料、电力消耗；充分发挥运输设备效能，改善车船运用等。
运输成本是运输生产活动的综合性指标，它能比较全面地反映运输企业的生产、技术和经营管理水平。运输量的多少，劳动生产率的高低，运输工具和设备的利用程度，材料、燃料、电力消耗水平，以及货币资金的运用情况和企业经营管理水平等，最终都通过运输成本反映出来。因此，不断降低运输成本是运输企业的重要任务。在社会主义国家，降低运输成本可以减少运输企业的资金占用量，为国家积累更多的建设资金，对加速国家建设有重要意义。
分类 ①按运输方式，分为铁路运输成本，公路运输成本，海运、内河和远洋运输成本,航空运输成本,管道运输成本；②按客、货运输任务，分为旅客运输成本，货物运输成本，客货换算运输成本；③按所运货物品种，分为煤炭运输成本,石油运输成本等；④按运输工具,分为铁路列车运输成本，公路汽车单车运输成本，水运单船运输成本等。
范围和构成 运输成本所包括的支出范围一般有:①办理旅客和货物运输的费用；②运输准备工作和车、船运行中的费用；③运输生产单位固定资产的折旧费和维持保养费用；④运输生产单位的间接生产费、服务费和管理费。这些费用按支出要素构成分为：工资、材料、燃料、电力、折旧和其他。
计算方法 运输业的产品是人和货物的位移，因而采用运输量与运输距离的复合指标，如人公里（人海里）、吨公里（吨海里）和换算吨公里（吨海里）等作为运输成本的计算单位。
分析运输成本时，对运输支出作两种分类：①按运输支出与运输量的关系，分为与运量有关支出（可变费用）和与运量无关支出（固定费用）。当运量变化是在现有运输能力范围内时，与运量有关支出基本上随运量变化而变化，所以单位吨公里成本的有关支出不变。与运量无关支出不随运量变化而变化,所以运量增长时,单位吨公里成本的无关支出下降；反之，运量减少时，单位吨公里成本的无关支出增加。其算式如下：
这种分类能够表示运输企业挖掘潜力，扩大运量所具有的经济意义。
②按运输支出与运输距离的关系，分为运行作业费和发到作业费（水运为航行费用和停泊费用）。运行作业费随运输距离变化而变化，所以单位吨公里的运行费是不变的；发到作业费不随运输距离而变化，所以在运输距离延长时，单位吨公里的发到作业费减少，运输距离缩短时，单位吨公里的发到作业费增加。其算式如下：
这种分类不仅有利于分析某一种运输方式内部运输距离对运输成本的影响，而且对比较各种运输方式有用。在各种运输方式成本构成中,发到作业费所占比重不同,水运最大，铁路次之，公路最小。当运输距离延长时，水运特别是海运运输成本降低最快，铁路运输成本也有降低，对公路运输成本影响较小。
降低运输成本的途径 主要有：提高运输效率，扩大运输工作量；提高劳动生产率，降低单位运输工作量的活劳动消耗；采用新技术，提高生产技术水平；降低燃料、材料、电力消耗；充分发挥运输设备效能，改善车船运用等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条