1) energy delivering
能源转运
2) energy transport
能源运输
1.
Taking into consideration of its current situation, China should integrate energy transport into the national security strategy framework, facilitate the large scale oil vessels entering into the capital ma.
能源安全包括三方面的内容,一是投资和控制境外石油资源,二是建立国家石油战略储备,三是通过控制能源运输确保石油供应链的安全。
2.
Energy is the foundation of the development of the national economy and the energy transportation is a nation s economic lifeline.
能源是国民经济发展的基石，而能源运输则是国民经济的命脉。
3) energy conversion
能源转化
1.
Research progress of the properties of molten alkali carbonate and its applications in energy conversion technology;
熔融碱金属碳酸盐特性及其在能源转化技术中的应用
2.
Advances in research on energy conversion technologies for crop stalks;
作物秸秆能源转化技术研究进展
3.
Analyzed the fundamental status of coal in future energy supply of China,and the importance of advanced coal-based energy conversion technologies.
重点对先进煤电、煤基液体燃料、煤基多联产和CO2捕捉等四类新型煤基能源转化的发展现状、障碍以及未来发展潜力进行了评价。
4) energy conversion
能源转换
1.
But these two methods could not tell the difference in grade of different energy source, and have much trouble in converting method for hydropower and nuclear power, evaluating energy conversion system.
基于目前我国在能耗统计中广泛采用的发热煤耗计算法和电热当量计算法不能反映不同能源品位的差异,而且在水电、核电的折算、能源转换系统的评价等方面存在诸多矛盾,本文提出将能源的“质”“量”结合一起考虑的等效电的统计方法,不仅将解决现有统计方法的诸多矛盾,而且在能耗统计方面更加科学合理。
6) energy structure transition
能源转型
补充资料：能源运输
二次能源电力输送和常规的一次能源煤炭、石油、天然气等在流通领域内的运输。能源运输在运输领域内主要是指后者。
能源资源丰富，储量居世界前列的国家有苏联、美国、中国等国。这些国家的能源生产量和消费量大，能源运输在整个运输中占重要地位，对国民经济的发展具有决定性的作用，对人民生活也有直接的影响。能源生产在一定程度上决定运输的发展布局，而运输又是实现能源生产和消费的必要条件。
能源运输的特点 能源运输主要有以下几个特点：①运量大。中国能源运量占总运量的40％以上，其中铁路运输的煤炭、石油约占铁路总运量的43％。苏联和美国的铁路运量中，煤炭和石油运量占总运量的比重，苏联超过30％，美国为28％。②运距长。中国各种能源资源的分布比较集中，如煤炭资源的60％以上集中在华北，石油资源主要分布在黑龙江、山东和河北，加之工业布局较多地密集于东北和华东沿海诸省，因此形成了北煤南运、西煤东运和北油南运的格局，导致长距离的运输。有的运距长达上千公里甚至数千公里。苏联是东煤、东油西运，美国是西煤东运,运距均在700公里以上。③占用运输能力多。由于能源运量大，运距长，能源运输占用了大量的运输能力。大体上说，中国铁路运输能力的五分之二，水路运输能力的二分之一，公路运输能力的四分之一，都是用于能源运输。目前管道几乎是全部运输能源（见管道运输）。
能源运输方式 主要采用铁路运输、水路运输、公路运输和管道运输等几种运输方式。
铁路运输是煤炭的主要运输方式。苏联所产煤炭几乎全部由铁路运输,美国铁路煤运量占全部煤运量的60%以上，中国铁路煤运量占全部煤运量50％以上。今后随着大型煤炭基地的建设，煤炭外运也将主要靠铁路。中国的能源运输主要是煤炭运输。因此，搞好铁路的煤炭运输，是解决能源运输的重要问题。从60年代起，世界上一些主要产煤国家，为了提高铁路的运输能力，大力发展重载列车。美国铁路组织单元列车，苏联铁路组织超重超长、合并列车。目前中国正在建设晋煤外运的大同至秦皇岛专用铁路，设计开行重载单元列车，年运量将达1亿吨。此外,铁路还担负着大量的成品油运输。今后随着成品油产量的增加，应积极修建成品油管道，以减轻铁路的运输压力，发挥管道运输的优势。
水路运输是煤炭运输的另一个重要方式。水路运输耗能小，成本低，适合长距离运输。中国煤炭运输有充分利用水运和组织水陆联运的有利条件。目前供应华东、中南沿海地区的煤炭都是靠铁海联运的。在建设和扩大装煤港能力时，要考虑接卸港的能力，使装卸港的能力相配。随着煤炭洗选、加工的发展，运煤港口应提高堆场能力，逐步做到分类堆放，以提高煤炭运输质量。在船舶方面，沿海要加快发展浅吃水、肥大型和自卸型船舶。内河推行分节驳顶推船队。
管道运输是原油和天然气运输的主要方式。美国还开始利用管道输煤。在煤源可靠，品种单一，水源充足，用户稳定的条件下，修建管道输煤，这是煤炭运输的一条新途径。
公路主要担负煤炭的短途运输。在煤矿点比较分散、产量较小的地区，一般都利用汽车运输。为发展汽车的煤炭运输，世界各国都注意提高公路质量，并逐步采用大吨位柴油汽车，以降低燃料消耗，提高运输效率。
能源资源丰富，储量居世界前列的国家有苏联、美国、中国等国。这些国家的能源生产量和消费量大，能源运输在整个运输中占重要地位，对国民经济的发展具有决定性的作用，对人民生活也有直接的影响。能源生产在一定程度上决定运输的发展布局，而运输又是实现能源生产和消费的必要条件。
能源运输的特点 能源运输主要有以下几个特点：①运量大。中国能源运量占总运量的40％以上，其中铁路运输的煤炭、石油约占铁路总运量的43％。苏联和美国的铁路运量中，煤炭和石油运量占总运量的比重，苏联超过30％，美国为28％。②运距长。中国各种能源资源的分布比较集中，如煤炭资源的60％以上集中在华北，石油资源主要分布在黑龙江、山东和河北，加之工业布局较多地密集于东北和华东沿海诸省，因此形成了北煤南运、西煤东运和北油南运的格局，导致长距离的运输。有的运距长达上千公里甚至数千公里。苏联是东煤、东油西运，美国是西煤东运,运距均在700公里以上。③占用运输能力多。由于能源运量大，运距长，能源运输占用了大量的运输能力。大体上说，中国铁路运输能力的五分之二，水路运输能力的二分之一，公路运输能力的四分之一，都是用于能源运输。目前管道几乎是全部运输能源（见管道运输）。
能源运输方式 主要采用铁路运输、水路运输、公路运输和管道运输等几种运输方式。
铁路运输是煤炭的主要运输方式。苏联所产煤炭几乎全部由铁路运输,美国铁路煤运量占全部煤运量的60%以上，中国铁路煤运量占全部煤运量50％以上。今后随着大型煤炭基地的建设，煤炭外运也将主要靠铁路。中国的能源运输主要是煤炭运输。因此，搞好铁路的煤炭运输，是解决能源运输的重要问题。从60年代起，世界上一些主要产煤国家，为了提高铁路的运输能力，大力发展重载列车。美国铁路组织单元列车，苏联铁路组织超重超长、合并列车。目前中国正在建设晋煤外运的大同至秦皇岛专用铁路，设计开行重载单元列车，年运量将达1亿吨。此外,铁路还担负着大量的成品油运输。今后随着成品油产量的增加，应积极修建成品油管道，以减轻铁路的运输压力，发挥管道运输的优势。
水路运输是煤炭运输的另一个重要方式。水路运输耗能小，成本低，适合长距离运输。中国煤炭运输有充分利用水运和组织水陆联运的有利条件。目前供应华东、中南沿海地区的煤炭都是靠铁海联运的。在建设和扩大装煤港能力时，要考虑接卸港的能力，使装卸港的能力相配。随着煤炭洗选、加工的发展，运煤港口应提高堆场能力，逐步做到分类堆放，以提高煤炭运输质量。在船舶方面，沿海要加快发展浅吃水、肥大型和自卸型船舶。内河推行分节驳顶推船队。
管道运输是原油和天然气运输的主要方式。美国还开始利用管道输煤。在煤源可靠，品种单一，水源充足，用户稳定的条件下，修建管道输煤，这是煤炭运输的一条新途径。
公路主要担负煤炭的短途运输。在煤矿点比较分散、产量较小的地区，一般都利用汽车运输。为发展汽车的煤炭运输，世界各国都注意提高公路质量，并逐步采用大吨位柴油汽车，以降低燃料消耗，提高运输效率。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条