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1) automotive main model
汽车匹配主模型
1.
Manufacturing process of large scale thin walled part for automotive main model
面向汽车匹配主模型检具的大型薄壁件制造工艺
2) automobile master model
汽车主模型
1.
Evaluation of an automobile master model design based on CAE technology
基于CAE技术的汽车主模型设计方案评价
2.
Characteristics,classification and application of automobile master model check-ing fixture were introduced.
介绍了汽车主模型检具的特点、分类和应用。
3) matching model
匹配模型
1.
Study on the Two-Sided Matching Model between Venture Capitalists and Entrepreneurs
风险投资家和创业者的双边匹配模型研究
2.
The matching model of modulusvalue for Portland cement clinker has been established by analyzing 52 groups of relevant product data.
在传统的水泥熟料三率值KH、SM和IM基础上提出饱硅系数KS的概念,通过分析52组硅酸盐水泥实际生产相关数据,建立硅酸盐水泥熟料率值匹配模型。
3.
And through the proper matching model,the flexibility of EKMS can be compared with the uncertainty of the environment,so that the flexible configuration for EKMS is marked out and the flexible enterprise knowledge management (EKM) strategy can be implemented.
在分析企业知识管理系统 (EKMS)环境的不确定性基础上 ,测度EKMS环境的不确定性 ,并利用适当的匹配模型 ,将EKMS柔性与环境的不确定性进行比较与匹配 ,以合理规划EKMS的柔性配置 ,保证企业知识管理(EKM )柔性战略的实
4) model matching
模型匹配
1.
Welded joint localization based on model matching with structured-light vision sensing;
基于模型匹配的结构光视觉焊接接头定位
2.
Chaos anti-control of PMSM based on model matching via time-delayed feedback;
渐进模型匹配时间延迟反馈的PMSM混沌反控制
3.
A model matching problem in a class of second -order dynamic systems based on eigenstructure assignment;
基于特征结构配置的二阶动力学系统模型匹配问题
5) model match
模型匹配
1.
Based on some literatures about acoustic correlation velocity measurement,this paper describes the basic principle of acoustic correlation velocity measurement,expatiates the acoustic correlation velocity measurement techniques such as temporal correlation,spatial correlation and signal processing method based on model match,etc.
在目前声相关测速文献的基础上,描述了声相关测速的基本原理,结合不同工作条件下的发射信号形式,对时间相关、空间相关和基于模型匹配的信号处理方法等相关测速技术进行阐述,最后对测速技术进行了展望,并给出了相关结论。
6) Match Model
匹配模型
补充资料：基于Pro/ENGINEER装配模型的汽车油气管检具设计
【摘 要】 介绍汽车油气管检具的CAD/CAM集成解决方案，详细介绍Pro/ENGINEER装配模型部件标识机制及坐标转换理论，最终得到检具的检测坐标。 【关键词】 装配模型 Pro/ENGINEER 二次开发技术 1 引言 直的橡胶管穿在已弯成所需产品形状的不锈钢芯棒上，在硫化炉中对橡胶管进行硫化定型，通过水冷得到成品即油气管。汽车油气管检具就是检测油气管是否合格的一个装置，因此，检具的制作精度要求较高，检具完成后对其进行检查，以判断检具是否合格，检具一般在三坐标测量仪上进行测量，以点的形式进行检查。油气管的几何图形由两个同心圆沿一条样条曲线扫描而成，由于是一条空间样条曲线，对油气管及其检具采用Pro/ENGINEER软件作为产品和检具设计、数控编程的软件平台，在BeiJing FANUC—450数控铣床对其进行加工，通过Pro/ENGINEER的装配模型和二次开发技术得到所需测量点的坐标，以检验产品是否合格。 2 三维CAD模型 由于需进行数控加工必须得到检具的三维CAD模型，同时要得到油气管与检具的装配模型并进行干涉检查，而采用传统的二维图的设计是不可能实现的。设计过程不进行具体描述，图1是三维CAD模型。 
a)油气管 
b)装配图
图1 3 Pro/ENGINEER装配模型 3.1 零部件标识 Pro/ENGINEER软件是基于特征的实体造型软件， 装配模型是一个等级结构树，它用一个数组结构对装配体中的零部件进行唯一标识。可以对模型中的零部件进行查询、读取、修改和增减等编辑操作。对多层次的产品结构树表达的装配模型来说，要实现对结构树中的每一个结点的信息进行操作，就必须对结构树中的每一个结点进行从根结点到该结点的全局标识。对于一个子装配体，如果我们只考虑其直接组成部件则是一个单层结构，可以用不重复的正整数来标识每一个零部件。对于一个成品装配体来讲，也是相同的，但由于成品装配体是一个多层结构，所以可以通过增加层号来粗定位层信息，再用不重复的正整数来标识每一个零部件，最后形成用层数和以层数为长度的一维数组来标识的方法。如图2所示，即为Pro/ENGINEER软件下的部件标识示例。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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