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1)  Aviation Manufacturing Enterprises (AMEs)
航空制造企业
2)  large aviation manufacturing enterprises
大型航空制造企业
3)  astronauticmanufacturing enterprise
航天制造企业
4)  avigation manufacture enterprise
航空研制企业
1.
Taking the avigation manufacture enterprise as study object, based on the characteristics of enterprise and PMMM, this paper establishes a Process Improvement Model which contains five activities, and gives a expatiation of these activities.
以航空研制企业为研究对象,结合我国航空企业研制特点和项目管理成熟度模型,提出了航空研制项目管理过程改进的一种方法,包括五项活动,对这些活动进行了详细阐述,目的是促进航空研制企业持续地进行航空研制项目管理过程的改进和保持企业持续发展。
5)  Chinese aviation enterprise
中国航空制造业
6)  civil aerospace industry
民用航空制造业
补充资料:CAXA网络DNC在某大型军工企业的成功实施
网络化制造是21世纪制造业的发展方向,数控机床是实现产品最终加工的主要加工设备。数控机床远程控制系统为新一代制造企业提供了数控机床联网、远程控制及NC程序管理的全面解决方案。CAXA网络DNC是由北京数码大方推出的一款数控机床联网系统,本文是其一成功的应用案例。


一、基本情况及需求


    某大型军工企业(因保密原因不能明示单位名称)现有数控机床132台,分布在3个车间,有1个车间的部分设备于2002年采用了其他开发商提供的多串口卡方式的多路DNC硬件系统(4个点)。企业车间分布如图1所示。



图1 企业车间分布图


1. 企业网络现状


    企业的信息中心在办公大楼内。企业内部已经通过光纤将以太网络布置到各车间。主服务器在信息中心。各车间均有至少1台终端计算机。企业共有四个车间:一车间为装配车间;二车间为钣金车间;三车间为热处理车间;四车间为机加工车间。除三车间无需要联网的数控设备外,其余车间均有需要联网的数控设备,其中四车间原来有一套4个点的多路DNC系统。该系统采用明线布线,硬件为一块杰瑞的PX4-L多串口卡,只能实现简单的数据发送和接收。


2. 机床编程通信现状


    各车间现有的数控系统比较繁杂。大多数简单的二维程序由车间机床操作工编制,部分复杂程序由车间工艺人员编制(如复杂工装三维程序),主要工件的复杂程序由厂工艺处编制(如复杂的3~5轴程序)。各车间数控设备累计132台,具体数控设备情况如表1所示。


表1 企业数控设备列表




    目前,该企业自身的网络信息化状况是:企业已经配有ERP系统、PDM系统和OA系统,在设计和工艺部门也都全部应用了CAD/CAM系统。


二、企业实施CAXA网络DNC前存在的问题


    (1)现有的ERP、PDM和OA系统不适应目前的车间生产管理,更无法管理数控机床及其数控加工,在数控机床管理方面形成一个孤岛;


    (2)企业内各类设备中,数控设备逐渐占据主要地位,急需对这些设备进行网络化管理,包括开机率、任务分配等;


    (3)全厂没有对数控设备的加工代码进行统一管理,同一个工件的加工代码,有多个不同版本在使用,有时会造成非常可怕的后果;


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条