1) DGCMG
双框架控制力矩陀螺
1.
An exact mathematical description of spacecraft attitude motion driven by double-gimbal control moment gyroscopes(DGCMGs) is proposed.
推导出了双框架控制力矩陀螺系统操纵空间飞行器姿态机动的精确数学模型,并在此基础上基于Lyapunov第二法设计了空间飞行器大角度姿态机动非线性控制律,在设计的同时证明了系统的稳定性。
2) single-gimbal control moment gyros
单框架控制力矩陀螺群
1.
This research is focused on the singularity analysis for single-gimbal control moment gyros systems (SCMGs) which include two types, with constant speed (CSCMG) or variable speed (VSCMG) rotors.
使用几何方法对单框架控制力矩陀螺群(包括转子恒速的CSCMG和转子变速的VSCMG)的奇异性进行了分析。
3) SGCMG
单框架控制力矩陀螺
1.
Research on Physics Simulation of Large Spacecraft Attitude Control System Using SGCMG;
用单框架控制力矩陀螺的大型航天器姿态控制系统实物仿真研究
2.
Single Gimble Control Moment Gyro (SGCMG) is a momentum exchange device of spacecraft, which is suitable for three-axis attitude control and quick movement of large spacecraft.
单框架控制力矩陀螺(SGCMG)是一种重要的航天器动量交换装置。
3.
Singularity of SGCMG system is analyzed in this paper.
作为航天器制导、导航和控制系统的执行部件，单框架控制力矩陀螺是较为理想的大型航天器姿控系统的选择，但是单框架控制力矩陀螺系统（ＳＧＣＭＧ）存在严重的奇异现象，增加了操纵律的设计与开发的难度。
4) Single Gimbal Control Moment Gyroscope(SGCMG)
单框架力矩陀螺
5) control moment gyroscope
控制力矩陀螺
1.
Identification of magnetic parameters for magnetic bearings in control moment gyroscope(CMG);
控制力矩陀螺用磁轴承磁力参数的辨识
2.
The finite element model of the structure of the control moment gyroscope(CMG) is established and modal analysis about the rotor component and CMG combined structure is described in the application of the large-scale general software ANSYS7.
0,建立了控制力矩陀螺结构的有限元模型,对磁悬浮飞轮转子组件以及陀螺整体组合结构进行了模态分析。
6) CMG
控制力矩陀螺
1.
Fuzzy Control Method of Gimbal Servo System in Magnetically Suspended Rotor System of CMG
磁悬浮控制力矩陀螺框架伺服系统前馈补偿模糊控制方法
2.
This paper is focused on a new control method to lower the power loss of the active magnetic bearing(AMB) in magnetically suspended control moment gyro(MSCMG).
磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)在输出力矩且不计重力引入的功耗时,磁轴承的铜耗与输出力矩的平方成正比。
3.
In order to eliminate the friction made by the MSCMG framework servo system,the gyro architecture was analyzed through dynamics methods first.
为消除磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)框架伺服系统摩擦的影响,对陀螺框架系统进行动力学分析,分析了摩擦力矩随陀螺输出力矩和框架角位置及角速度的关系,建立了框架系统的非线性摩擦力矩模型。
补充资料：陀螺力矩
分子式：
CAS号：
性质：高速旋转的转子具有保持自转的轴线方向不变的特性。当它进动旋转即又绕另一相交轴公转时就产生一个使之恢复原自转轴线方向的力矩。将转子上这些力矩全部叠加(积分)起来就称为陀螺力矩，也称回转力矩。转子直径越大陀螺力矩越大。意味着轴的刚性越大，其临界转数越增加。因此设计刚性轴时应设法增加陀螺力矩，设计挠性轴时则应力求减小陀螺力矩。
CAS号：
性质：高速旋转的转子具有保持自转的轴线方向不变的特性。当它进动旋转即又绕另一相交轴公转时就产生一个使之恢复原自转轴线方向的力矩。将转子上这些力矩全部叠加(积分)起来就称为陀螺力矩，也称回转力矩。转子直径越大陀螺力矩越大。意味着轴的刚性越大，其临界转数越增加。因此设计刚性轴时应设法增加陀螺力矩，设计挠性轴时则应力求减小陀螺力矩。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条