1)  grinding gears crack
磨齿裂纹
1.
The mechanism of production of grinding gears crack was introduced, and some ways of preventing it were given, receive some good effectiveness.
介绍了磨齿裂纹的产生机理,给出了防止磨齿裂纹产生的工艺措施,收到了良好的效果。
2)  grinding
磨齿
1.
This paper studies the generation of tooth profile of orthogonal-shaft FG, the computer simulation of the orthogonal-shaft FG’s shaping process, the grinding principle of the orthogonal-shaft FG and the dressing method for the worm, to make a theoretical basis for the FG processing.
本文研究了正交面齿轮的齿面生成、正交面齿轮插齿加工的计算机仿真、正交面齿轮的磨齿原理及砂轮修正方法,为面齿轮的加工提供了理论基础。
3)  grinding tooth
磨齿
1.
Based on the theoretical analysis,the paper successfully resolved the grinding tooth problem of the gear with fewer teeth by using the current equipments through point mode operating, which guaranteed the accuracy of gear processing and received economic benefit.
阐述了在现有设备的条件下,利用点动操作来有效地解决少齿数齿轮的磨齿问题,并从理论上进行了分析,既保证了齿轮的加工精度又达到了较好的经济效果。
2.
According to the principle of residual stress generation in grinding tooth,the mathematical models of basic parameters,force and thermal parameters of grinding tooth of spiral bevel gear were obtained by applying the thermo-elastic-plastic theory.
根据磨齿残余应力的产生机理,运用热弹塑性理论,得出了影响螺旋锥齿轮磨齿残余应力的磨齿基本参数、磨削力和磨齿热等特征参量的数学模型。
4)  Gear grinding
磨齿
1.
Mechanism and Prevention Measures of Hollow Profile during Gear Grinding;
磨齿产生中凹齿形的机理与防止措施
2.
The error can be avoided by increasing the gear grinding allowance in length of common normal line to grind gear.
此误差可通过在公法线长度方向上加大留磨量,进行磨齿予以消除。
3.
In light of the grinding fracture occured frequently on carburized gears, using 20CrMnTi steel as research object, this paper analyzed the factors influencing the generation of grinding fracture such as gear grinding process,heat treatment and so on
以广泛应用的20CrMnTi齿轮钢为研究对象,针对在生产实际中经常出现的磨齿裂纹问题,从磨齿加工、热处理方面探讨了各种因素对产生磨齿裂纹的影响,并提出了控制磨齿裂纹的工艺措施。
5)  Gear grinding technology
磨齿工艺
6)  the leading edge of refining bar
磨齿前刃
参考词条
补充资料:淬火裂纹和非淬火裂纹的特征及实例分析

淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后的室温放置过程中产生的裂纹。后者又叫时效裂纹。造成淬火开裂的原因很多,在分析淬火裂纹时,应根据裂纹特征加以区分。


一、淬火裂纹的特征


在淬火过程中,当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度时,便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的,裂纹的分布则没有一定的规律,但一般容易在工件的棱角槽口、截面突变处形成。


在显微镜下观察到的淬火开裂,可能是沿晶开裂,也可能是穿晶开裂;有的呈放射状,也有的呈单独线条状或呈网状。


因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹,往往是穿晶分布,而且裂纹较直,周围没有分枝的小裂纹。


因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹,都是沿晶分布,裂纹尾端尖细,并呈现过热特征:结构钢中可观察到粗针状马氏体;工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。


表面脱碳的高碳钢工件,淬火后容易形成网状裂纹。这是因为,表面脱碳层在淬火冷却时的体积胀大比未脱碳的心部小,表面材料受心部膨胀的作用而被拉裂呈网状。


二、非淬火裂纹的特征


淬火后发生的裂纹,不一定都是淬火所造成的,一般可根据下面的特征来区分。


淬火后发现的裂纹,如果裂纹两侧有氧化脱碳现象,则可以肯定裂纹在淬火之前就已经存在。淬火冷却过程中,只有当马氏体转变量达到一定数量时,裂纹才有可能形成。与此相对应的温度,大约在250℃以下。在这样的低温下,即使产生了裂纹,裂纹两侧也不会发生脱碳和出现明显氧化。所以,有氧化脱碳现象的裂纹是非淬火裂纹。


如果裂纹在淬火前已经存在,又不与表面相通,这样的内部裂纹虽不会产生氧化脱碳,但裂纹的线条显得柔软,尾端圆秃,也容易与淬火裂纹的线条刚健有力,尾端尖细的特征区别开来。


三、实例分析


实例一:


40Cr钢制成的转子轴,经锻造、淬火后发现裂纹。裂纹两侧有氧化迹象,经金相检验,裂纹两侧存在脱碳层,而且裂纹两侧的铁素体呈较大的柱状晶粒,其晶界与裂纹大致垂直。结论:裂纹是在锻造时形成的非淬火裂纹。


当工件在锻造过程中形成裂纹时,淬火加热即引起裂纹两侧氧化脱碳。随着脱碳过程的进行,裂纹两侧的碳含量降低,铁索体晶粒开始生核。当沿裂纹两侧生核的铁素体晶粒长大到彼此接触后,便向离裂纹两侧较远的基体方向生长。由于裂纹两侧在脱碳过程中碳浓度的下降,也是由裂纹的开口部位向内部发展,因而为铁素体晶粒的不断长大提供了条件,故最终长大为晶界与裂纹相垂直的柱状晶体。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。