1) dieless drawing
无模拉伸
1.
Study on mathematical model of dieless drawing for pole of automobile back-peep mirror;
汽车后窥视镜支杆无模拉伸数学模型
2.
A sort of new-style dieless drawing process titanium pipe shaped and the method of manufacture technology were introduced.
介绍了一种新型无模拉伸加工钛管的成形方法及生产工艺。
2) automobile rear spring
无模拉伸
1.
A sort of new style dieless drawing process automobile rear spring shaped is introduced.
介绍了一种新型的无模拉伸加工高级轿车后簧的成形方法及生产工艺 ,分析了高级轿车后簧的无模拉伸的变形机制 ,利用微积分理论及变形条件 ,提出拉伸速度的变化规律 ,建立无模拉伸高级轿车后簧的数学模型。
2.
A soer of new style dieless drawing process automobile rear spring shaped is introduced.
介绍一种新型的无模拉伸加工汽车后簧的成形方法及生产工艺 ,分析了汽车后簧的无模拉伸的变形机制 ,利用微积分理论及变形条件 ,提出拉伸速度的变化规律 ,建立无模拉伸汽车后簧的数学模型。
3) dieless drawing technique
无模拉伸工艺
4) Non-Stretch
无拉伸
1.
The Application of Non-Stretch NMO on offshore engineering seismic exploration;
无拉伸动校正技术在近海工程地震勘探中的应用
5) tensile modulus
拉伸模量
1.
This paper investigate the tensile performance of different kinds of structural sealants, the influence of water-ultraviolet radiation on tensile performance and the relation between tensile modulus and performance by testing the tensile performance of several structural sealants for insulating glass uni
通过对几种常用中空玻璃结构密封胶的拉伸黏结性能测试,研究不同类型的结构密封胶的拉伸黏结性能、水-紫外线对拉伸黏结性能的影响、拉伸模量与拉伸黏结性能的关系。
2.
Results show that the mechanical properties including tensile strength,tensile modulus,flexural modu.
实验结果表明,采用偶联剂处理晶须可改善其填充UP树脂浇注体的拉伸强度、拉伸模量、弯曲模量和冲击强度。
3.
Based on the finite element method,this paper presents a discussion on the influence of geogrid tensile modulus and frictional coefficient on.
应用有限单元法探讨筋材拉伸模量、筋土界面摩擦系数对一土工格栅加筋柔性路面的接触面剪切特性和基层回弹应变、塑性应变沿加载中心线分布的影响。
6) drawing die
拉伸模
1.
Finite element method optimal design on the structure of cemented carbide drawing die;
硬质合金拉伸模结构有限元优化设计
2.
analyzed the part forming process, designed and manufactured the second drawing die, the die production result was good.
针对该汽车油箱下体盖盒具有不对称宽凸缘、垂直阶梯盒形件特点,对零件进行工艺分析处理,设计制造了第二次拉伸模,模具生产效果良好。
3.
The largest difficulty of drawing die is requiring a feasible process project and well supplement to the process, the eligible products can be punched out only when the project is determined.
对于拉伸模最大的难度就是要求有合理的工艺方案、良好的工艺补充,只有确定好方案,才能够拉伸出合格的产品。
补充资料：带浮动凸模的拉伸、落料及冲孔复合模
对于拉伸件, 人们习惯于将板料预先剪裁或冲裁到一定形状后,再进行拉伸。对于有不规则法兰的凸缘拉伸件, 拉伸后必须增加切边工序才能保证工件的外形, 如果工件有平面度要求,还要增加整形工序,这就增加了工序数量。因工序数量多造成的定位误差,可能影响到产品的质量, 而且这种设计方法也不能避免手进入冲模危险区域内,不安全。
1 工艺分析
2 模具结构及工作过程
3 聚氨酯橡胶块的设计
在设计聚氨酯橡胶块外形尺寸时, 先初选预压缩量ε1 = 5 % , 终压缩量ε2 = 20 % , 然后计算橡胶高度, 再根据橡胶厂提供的有关图表和数据,计算橡胶的压缩力,最后与工件的成形力比较,如果两者不是很接近,再重选ε1 和ε2 ,直到两者相近为止。
严格来讲, 工件成形力和橡胶压缩力的计算都不是太精确,实际应用时,还需在计算基础上通过调整橡胶高度来调整橡胶的压缩力。
同时,聚氨酯橡胶组织细密,内部没有气泡和空隙, 可以认为其体积不可压缩, 因此,聚氨酯橡胶块的安放空间要根据体积不变的原则来计算。
4 凸凹模设计
工件浅圆锥台成形时, 该处材料在切向和径向均受拉应力,使工件紧贴凸模成形,而凹模部分只参与圆角R3mm的成形。故可将凸凹模成形部位的形状简化,如图3 所示。这样既不影响成形, 又有利于成形时的金属流动,降低了成形力,也提高了凸凹模的强度。
另外, 高度H设计得比浅圆锥台高4～6mm,以使凸凹模刃磨后不影响成形高度。
5 其它关键零件
拉伸凸模与固定板之间采取H7/ h6 滑动配合,固定板调质处理。拉伸压边力由4 个螺堵调节, 压料块5 及凸凹模10 工作表面粗糙度值要求低,以避免在工件表面留下压痕。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条