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1)  early railway construction
早期铁路建设
1.
By studying the history of the rail-making of Hanyang Iron Works and China's early railway construction, we can find some characteristics of China's early industrialization of iron and steel, and get an insight into the start of the modern i-ron and steel technology system and its indust.
通过剖析汉阳铁厂的钢轨生产与中 国早期铁路建设的这段历史,揭示我国钢铁工业化早期的若干特性,理解我国现 代钢铁技术及其工业化是如何发端的。
2)  railway construction time limit
铁路建设工期
3)  Early period of railroading
早期的铁路
4)  railway construction
铁路建设
1.
Discussion on critical issues involved in management of railway construction under new situation;
新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨
2.
Carry out the New Idea,Realize Scientific Development,Efficiently Accomplish the Large Scale of Railway Construction;
贯彻新的理念 实现科学发展 又快又好地完成大规模铁路建设任务
3.
Seize the Opportunity, Carefully Organize, and Completely Advance Large-scale Railway Construction in the Eleventh Five-Year Period;
抓住机遇 精心组织 全面推进“十一五”大规模铁路建设
5)  railroad construction
铁路建设
1.
The achievement in railroad construction are positively recognized.
出于发展经济和巩固国防之目的,南京国民政府在1927-1937年期间着手进行了铁路规划和建设,其时铁路建设取得的成果值得肯定。
2.
Combined with the actual conditions of Dazhou-Chengdu railroad reconstruction project,a preliminary research is made on problems of consignment management applying in railroad construction project.
本文介绍了代建制的特点及其在全国基本建设领域的应用现状,分析了实行代建制双方的职责和要求,结合达成铁路扩能改造工程的具体实际,初步探讨了铁路建设管理采用代建制的问题,并提出了一些建议。
3.
However,when was sent to the out-of-the-way region to prepare for the railroad construction,he felt completely impotent.
他对中国近代铁路建设的思考富有积极意义,对广西铁路建设满怀热情,希望清政府能够严责广西地方当局加快筹建进程。
6)  railway building
铁路建设
1.
The difficult process in the early days of railway building in modern China confirms that China s modernization is a kind of delayed modernization.
中国近代铁路建设初创时的艰难历程,印证了中国的现代化是被延误的现代化。
补充资料:铁路基本建设与建筑业统计


铁路基本建设与建筑业统计


  铁路基本建设与建筑业统计反映铁路系统为扩大再生产目的而进行的新建和购置固定资产的投资活动及铁路所属施工企业生产经营成果的统汁。 中国铁路基本建设统计的范围是铁道部拨贷次安排的或与地方政府合资的以及铁路企、事业单位自筹的总投资在规定额度内的全部建设项目。统计的主要指标包括:新建或改、扩建铁路线跨、站段、枢纽、工厂企业、科研、文教、卫生设施和职工住宅等项目数,机车车辆购置数量、种类,完成投资额、实物工程量、新增生产能力、新增固定资产数、投资效果等。通过对这些指标的观察与分析,研究铁路投资的来源与投向、规模与结构、成果与效益、项目的工期与造价。为了适应铁路投资体制改革,反映多渠道合资建路的情况,基本建设统计在资金来源项下,分列出铁道部拨款、专项建设基金、煤代油拨款、贷款、债券、外资、地方政府投资、企业自筹等栏目,并考察每个主要项目的资金到位和运用情况。铁路基本建设的主要实物工程量有:铁路正线铺轨、站线铺轨、路基土石方、桥梁、隧道、电气化接触网、房屋建筑面积等。铁路基本建设新增生产能力主要有:新建铁路交付运营里程,增建第二线交付运营里程,电气化铁路交付运营里程,线路新增输送能力,枢纽新增编解能力,新造或修理机车、客车、货车能力等铁路基本建设完成投资额及实物工程量的计算以建设单位签认的验工计价资料为依据。新增生产能力的计算,则要求主体工程及辅助配套设施已竣工,具备正常生产或使用条件,经验收合格,正式投产或交付使用,按其设计能力计算新增生产能力。 铁路建筑业统计的范围是铁道部系统所属财务上独立核算具有法人资格的建筑施工企业,包括工程、建筑两大总公司系统的各工程局所属工程处(公司),各勘测设计院,各铁路局、广州(集团)公司及通信信号总公司所属工程处(公司)。其主要统计指标包括:企业的施工产值、竣工产值、工程质量与安全、能源、物资消耗、劳动工资、设备利用、工程成本、实物工作量、完成的勘测设计工作量(包括完成线路、桥梁、隧道、枢纽、电气化铁路和房屋建筑设计,标准设计项数、工程测量、工程地质、水文地质、物理勘探等工作量)。施工企业生产经营效益是建筑业统计考察的重点,为此,设立了建筑企业增加值、利润总额、税金、企业资本金、资产负债、全员劳动生产率、资金产值率、产值利税率、工程质量优良率、工期完成率等指标。
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参考词条