1) half shaft
半轴
1.
The process parameters of medium frequency induction hardening for minicar half shafts were introduced.
介绍了微型车半轴中频淬火工艺参数 ,表明冷却系统对半轴整体淬火的重要作用 ,产品质量符合技术要
2.
This paper introduces the design and structure of static torsional testing machine which applied in automobile driving and half shaft.
介绍汽车驱动桥及其半轴静扭试验机的设计思想、总体结构。
3.
The climbing load design method for motor vehicle driving axle half shaft is a computational method recommended by IVECO,which is formed on the basis of driving torque required for a motor vehicle in climbing a 18% gradient of slope and combined with approximate fatigue limit of material.
汽车半轴杆径的坡道载荷设计法，是在IVECO推荐的汽车在18％坡道上所需驱动力矩基础上，融合了材料的近似疲劳极限而成的计算方法。
2) half axle
半轴
1.
This paper demonstrates residual stress of induction quench parts and personal views about stress distribution of flange corner heat treatment ,truck half axle material and depth of hardened layer.
论述了感应淬火零件的残余应力形态,并对载货车半轴的材料、硬化层深度及法兰圆角淬火层分布提出了个人见解。
2.
Exactly analyzing and undstanding failure forms and influence factors will be propitious to put forward some improve ment and prevention measures to improve product quality and reliability of half axle.
半轴是汽车传动系统中的重要零件之一,作为易损件其具有多种多样的失效形式。
3) Axle Shaft
半轴
1.
Floating Design of Arrester and Bolt in Axle Shaft Assembly;
半轴总成制动器及过渡接盘螺栓压装的浮动设计
2.
Axle shaft is one of important parts in auto drive system, which directly transfers the torque from axle shaft gear to driving wheel, and its assembly precision will directly influence or decide the precision of drive axle.
半轴是用于将由差速器半轴齿轮传递过来的转矩直接传递给驱动轮的部件,是汽车传动系的重要部件之一,其总成的装配精度直接影响和决定汽车驱动桥的精度。
4) semiaxle
半轴
1.
The technological innovation of semiaxle of truck;
载重汽车后桥半轴的技术改进
2.
The Sensitivity of Parameters in Reliability Analysis for Automotive Semiaxle;
汽车半轴可靠性分析的参数灵敏度
3.
The process of vacuum electron beam welding for rear-axle housing semiaxle of coach was introduced and the major problems in the process of welding was analysed.
介绍了用真空电子束焊接大型客车后桥壳半轴的工艺方法,并就焊接过程中存在的主要问题进行了分析。
5) semiaxis
[,semi'æksis]
半轴，後轴
6) semi-major axis
半主轴;半长轴
补充资料：卧式单轴、多轴自动半自动操作规程
适用机型：
1、 单轴自动车床：
CG110（1A10?），C1318（1A118），C1325（1A124），
C1336（1A136），A12，A20，A40。
2、 多轴自动、半自动车床：
C24·4（1240·4），C25·4，C2140·P4，C2150·4D，C2132·6D，C2132·6，
C24·6（1240·6），C2150·6D，C2216·6，BSA1/2 -4，1290，ANK135，
ANK155，1261M，1261?，1265·6，1265M·6，1240-0
一、认真执行《金属切削机床通用操作规程》有关规定。
二、认真执行下述有关补充规定：
（一） 工作前认真做到：
1、 检查分配轴及凸轮上的凸轮、撞块应完好无裂纹，安装正确，紧固牢靠。
2、 调正机床时，棒料、毛坯的夹紧，只准用手动不准用机动。
（二） 工作中认真做到：
1、 不准加工弯曲、未经冷拨和未经倒角的棒料。
2、 装料时须将料头对准夹头孔，轻轻击进。棒料长度一般以不超出料管200毫米左右为宜。
3、 四轴自动车床不准在第四工位上装料。六轴自动、半自动车床不准在第六工位上装料。
4、 保险键剪断时，就应查明原因，方准更换新键。
1、 单轴自动车床：
CG110（1A10?），C1318（1A118），C1325（1A124），
C1336（1A136），A12，A20，A40。
2、 多轴自动、半自动车床：
C24·4（1240·4），C25·4，C2140·P4，C2150·4D，C2132·6D，C2132·6，
C24·6（1240·6），C2150·6D，C2216·6，BSA1/2 -4，1290，ANK135，
ANK155，1261M，1261?，1265·6，1265M·6，1240-0
一、认真执行《金属切削机床通用操作规程》有关规定。
二、认真执行下述有关补充规定：
（一） 工作前认真做到：
1、 检查分配轴及凸轮上的凸轮、撞块应完好无裂纹，安装正确，紧固牢靠。
2、 调正机床时，棒料、毛坯的夹紧，只准用手动不准用机动。
（二） 工作中认真做到：
1、 不准加工弯曲、未经冷拨和未经倒角的棒料。
2、 装料时须将料头对准夹头孔，轻轻击进。棒料长度一般以不超出料管200毫米左右为宜。
3、 四轴自动车床不准在第四工位上装料。六轴自动、半自动车床不准在第六工位上装料。
4、 保险键剪断时，就应查明原因，方准更换新键。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条