1) Hydrogen induced cracking performance
氢致裂纹性能
2) HIC
[英][hik] [美][hɪk]
氢致裂纹
1.
Resistance to HIC of High Grade Pipeline Steels;
高强度管线钢的抗氢致裂纹性能
2.
Through the corrosion dent pile weld test on line pipe,hardness and distance from weld fine crystal position to sample back is applied to predict HIC and arc burn.
通过对管线钢管腐蚀坑堆焊工艺试验,采用测量焊缝金相细晶区位置到试样背面的距离和硬度值,来预测是否有烧穿和氢致裂纹产生,从而选择合理的管道腐蚀坑堆焊工艺参数,并对管道腐蚀坑焊接补板的焊缝距离提出了技术要求。
3) Hydrogen induced cracking
氢致裂纹
1.
The most frequently encountered defects in the process of wet underwater welding are the gas hole of welding seam, poor formation of welding, high sensitivity of hydrogen induced cracking on welding seam and heat affected zone.
湿法水下焊接最常见的缺陷是 :焊缝气孔、焊缝成形差、焊缝及热影响区氢致裂纹敏感性大 。
2.
Based on the theory of hydrogen enhanced local plasticity of the hydrogen induced cracking,the paper presents a fractal model of hydrogen induced cracking,and sets up a relation among the effective surface energy Γ(H) ,fractal dimension D and stress intensity factor of hydrogen induced cracking K IH under hydrogen environment.
基于氢致裂纹扩展的氢增塑性理论 ,提出一种氢致裂纹扩展的分形模型 ,并根据分形几何理论 ,建立了金属在氢环境下广义有效表面能Γ(H)与分形维数D以及氢致裂纹扩展应力强度因子KIH的关系 ,从而得到D与KISCC的关系 ,并进行实验验证 ,表明方法的正确
3.
The unqualified causes of the hot rolled plate of Q235,16MnR are analysed by low times test,metallographic examination,electron microscope scanning in inspection,the results show that the inclusion of MnS can cause hydrogen aggregation and lead to hydrogen induced cracking formation,and carbon segregation in plate center can cause bainite structure and lead to inspection unqualified.
结果表明:MnS夹杂引起聚集氢,导致氢致裂纹的产生,以及碳在板材心部的偏析,钢板中心出现了贝氏体组织,使探伤不合格。
4) hydrogen induced crack
氢致裂纹
1.
This paper deals with the initiation and propagation of hydrogen induced crack while 10CrNi3MoV steel of 590 MPa grade was welded by MIG welding using WM960 S wire and Ar+20%CO 2 mixed gas without preheating.
研究了气体保护焊 (WM96 0 -S焊丝和Ar +2 0 %CO2 气体 )不预热焊接5 90MPa级 10CrNi3MoV钢氢致裂纹萌生和扩展规律。
2.
This paper explicates the inherent mechanism of stress corrosion crack and hydrogen induced crack is same ,that belong to the hydrogen induced fracture mechanism, based on the mechanism, influence factor, shape looks, taking place area and time of them.
作者从应力腐蚀裂纹和氢致裂纹的机理、影响因素、形貌、发生区域、发生时间来论证球罐的应力腐蚀裂纹和氢致裂纹的内在机理是一样的,属于氢致开裂机理。
5) hydrogen-induced crack
氢致裂纹
1.
The result showed that the gray cast iron is not more sensitive to the hydrogen-induced crack than high-tensile steel.
采用排液测氢法和插销试验法较系统的研究了氢对钢芯石墨化铸铁焊条焊补的灰口铸铁铸件冷裂倾向的作用 ;将试验结果与高强钢综合比较 ,得出灰口铸铁补焊对氢致裂纹不甚敏感的结论。
2.
The result shows that gray cast iron is not more sensitive to the hydrogen-induced crack than high-tensile steel.
采用排液测氢法和插销试验法较系统地研究了氢对钢芯石墨化铸铁焊条施焊的灰口铸铁焊接接头冷裂倾向的作用;将试验结果与高强钢综合比较,得出灰口铸铁对氢致裂纹不甚敏感的结论。
6) hydrogen-induced cracking
氢致裂纹
1.
Study on Hydrogen-Induced Cracking of Steels for Transportation Gas Pipeline;
输气管道用钢抗氢致裂纹（HIC）性能的研究
补充资料：不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能
不锈钢和碳钢的物理性能数据对比，碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小；碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。
奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：
1）高的电阴率，约为碳钢的5倍。
2）大的线膨胀系数，比碳钢大40％，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。
3）低的热导率，约为碳钢的1/3。
不锈钢的力学性
不论不锈钢板还是耐热钢板，奥氏体型的钢板的综合性能最好，既有足够的强度，又有极好的塑性同时硬度也不高，这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似，其抗拉强度、屈服强度和硬度，随着温度的降低而提高；塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是：随着温度的降低，其冲击韧度减少缓慢，并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。
不锈钢的耐热性能
耐热性能是指高温下，既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性，同时在高温时双有足够的强度即热强性。
不锈钢国际标准标准
标准 标准名
GB 中华人民共和国国家标准（国家技术监督局）
KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard
AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute
SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers
ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material
AWS 美国焊接协会规格American Welding Society
ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers
BS 英国标准规格British Standard
DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen
CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin
API 美国石油协会规格American Petroleum Association
KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping
NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki
LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
不锈钢和碳钢的物理性能数据对比，碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小；碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。
奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：
1）高的电阴率，约为碳钢的5倍。
2）大的线膨胀系数，比碳钢大40％，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。
3）低的热导率，约为碳钢的1/3。
不锈钢的力学性
不论不锈钢板还是耐热钢板，奥氏体型的钢板的综合性能最好，既有足够的强度，又有极好的塑性同时硬度也不高，这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似，其抗拉强度、屈服强度和硬度，随着温度的降低而提高；塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是：随着温度的降低，其冲击韧度减少缓慢，并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。
不锈钢的耐热性能
耐热性能是指高温下，既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性，同时在高温时双有足够的强度即热强性。
不锈钢国际标准标准
标准 标准名
GB 中华人民共和国国家标准（国家技术监督局）
KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard
AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute
SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers
ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material
AWS 美国焊接协会规格American Welding Society
ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers
BS 英国标准规格British Standard
DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen
CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin
API 美国石油协会规格American Petroleum Association
KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping
NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki
LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条