1) computerized numerical control (CNC) system
数控系数
2) CNC System
数控系统
1.
Analysis on Software Failure Mode, Effect and Criticality of CNC System;
数控系统软件故障模式影响及危害度分析
2.
Research on the Interface of the CNC System Based on CAN BUS;
一种基于CAN总线的机床数控系统接口设计研究
3.
Development of CNC System for Polishing Machine with Bonnet Tool;
气囊式抛光机数控系统的研究与开发
3) numerical control system
数控系统
1.
A new type of numerical control system combining PLC with MNC;
一种融PLC与MNC为一体的新型数控系统
2.
Development and design for numerical control system of lathe based on PLC;
基于PLC的车床数控系统的开发与设计
4) NC System
数控系统
1.
Design of Economical NC System for Corrugated Roller Grinding Machine;
瓦楞辊磨床经济型数控系统设计
2.
The parameter backup and return of NC machine tool in common use NC system;
数控机床常用数控系统的参数备份与回装
3.
Design of NC System for Re-configurable Parallel Kinematic Machines;
可重构并联机器数控系统的设计
5) Digital Control System
数控系统
1.
The researching of digital control system resisting interference for the crankshaft grinding machine tool;
曲轴磨床数控系统抗干扰研究
2.
Research of the Key Technology in Engine Digital Control System Based on 1553B Bus;
基于1553B总线的发动机数控系统关键技术研究
3.
Research on Design of Signal Interface Emluator in Semi-Physical Simulation of Engine Digital Control System;
发动机数控系统半物理仿真中接口信号仿真器的研制
6) CNC
数控系统
1.
The Embedded CNC Based on the ARM Processor;
基于ARM微处理器的嵌入式数控系统
2.
Software Design of CNC System for EDM;
电火花加工数控系统的软件设计
3.
Research of CNC and CAD/CAM Technology for the Machining of Dental Ceramic;
陶瓷牙嵌体加工数控系统及CAD/CAM技术研究
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条