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1)  interference taper fit construction
圆锥面过盈联接结构
2)  Tapered interference connection
圆锥过盈联接
3)  conic interference fit
圆锥过盈联结
1.
This paper analyses the quality of interference fit between crankshaft and it′s components,and gives the main reasons which cause the weak reliability of conic interference fit from design,mechanical accuracy and assemble technology etc.
通过对曲轴与减振器组件过盈联结质量问题的分析,从设计、制造精度、装配工艺等方面分析了造成圆锥过盈联结可靠性不足的主要原因,并提出了改进意见,利用相对测量原理实现了锥度的定量检测,提高了锥度过盈联结的可靠性。
4)  tapered interference articulation
锥面过盈联接
1.
This paper analyses and studies the tapered interference articulation using reliability design and optimum technique and resolves two problems in a better way: (1) to reach the maximal working reliability in a set condition; (2) according to the predetermined reliability to design interference articulation.
利用可靠性设计和优化技术对圆锥面过盈联接进行了分析研究,较好地解决了以下2个 方面的问题:(1)在给定条件下实现最大的可靠度;(2)按预定的可靠度设计过盈联接。
5)  Cylindrica interference connection
圆柱面过盈联接
6)  Cylindrical interference connection
圆柱体过盈联结
补充资料:机械零件:过盈配合联接
过盈配合联接
靠两被联接件间的过盈配合构成的联接(见图 过盈配合联接的类型 )﹐常用於轴与带轂零件的联接。这种联接分为圆柱面过盈配合联接和圆锥面过盈配合联接两种。圆柱面过盈配合联接在装配后﹐轴被压细﹐孔被胀大﹐配合表面间產生很大的径向压力。工作时靠相伴而生的摩擦力来传递扭矩和轴向力。联接所能產生的最大摩擦力(或力矩)称为固持力。固持力的大小与零件的材料﹑尺寸过盈量﹑结构型式﹑製造﹑装配工艺和工作条件等有关。对於高速迴转下的联接和工作温度与装配温度相差过大的联接﹐其固持力都会因过盈量减少而减弱。选择配合时﹐既要使联接有足够的固持力以保证在载荷作用下不发生相对滑动﹐又要使零件在装配应力下和再受工作应力时不损坏或產生过大的塑性变形。这种联接的装配通常用压入法﹐也可用加热带轂零件或冷却轴的温差法。用温差法所得到的固持力较高﹐并可避免用压入法时易擦伤配合表面而影响实际过盈量和配合精度的问题。採用在配合面间注入高压油的装拆法装配时﹐联接固持力大﹐并能防止配合表面擦伤。圆柱面过盈配合联接可以是不可拆的﹐也可以是可拆的。它具有构造简单﹑轴与轂孔的定心性好﹑承载能力高和在振动下工作可靠等优点﹐但对配合尺寸的精度要求较高。圆锥面配合联接是利用轴与轂孔间微量的相对轴向位移构成过盈配合﹐装拆方便﹐当锥度小而採用注油装拆法时﹐还能得到更大的固持力。
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